Aktualizacja: 21.01.2019 13:18 Publikacja: 21.01.2019 11:12
Foto: Bloomberg
- Mamy jasny cel udostępnienia mobilności elektrycznej szerokim warstwom społeczeństwa, sprawienie, by była dostępna — powiedział Hans-Dietrich Pötsch tygodnikowi „Welt am Sontag".
Dodał jednak, że trudno będzie utrzymać ceny wielu pojazdów w najuboższej wersji. — Obecny poziom cen nie może pozostać taki sam, jeśli te samochody będą mieć silniki elektryczne. To nieuchronnie doprowadzi do znacznych podwyżek cen w segmencie małych samochodów — stwierdził nawiązując do surowszych od spodziewanych założeń ograniczania emisji gazów cieplarnianych przez samochody o 37,5 proc. do 2030 r., uzgodnionych w grudniu przez Unię — pisze Reuter.
Amerykański producent półprzewodników Texas Instruments zainwestuje ponad 60 miliardów dolarów w rozbudowę produ...
Rząd Kanady objął sankcjami krewnych i otoczenie Władimira Putina. Na czarnej liście są m.in. była żona Putina,...
Celujemy w ponad 2 mld zł przychodów rocznie i ekspansję zagraniczną – mówi Michał Wróblewski, prezes Rockfinu.
Polska zmaga się z nadprodukcją OZE. KE planuje zakaz importu rosyjskiego gazu od 1 stycznia 2026 roku. Trump ni...
Polski bank z wyróżnieniem w kategorii Metaverse. Międzynarodowe jury doceniło innowacyjną kampanię Pekao dla młodych klientów.
Wyzwania i szanse transformacji energetycznej były tematem nowego odcinka podcastu „E.ON Talks”. Uczestniczące w...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
