Słabnie rynek aut użytkowych

Kry­zys od­bi­ja się na bran­ży sa­mo­cho­dów użyt­ko­wych. Ro­sną­ca jesz­cze w pierw­szej po­ło­wie ro­ku sprze­daż te­raz spa­da. W li­sto­pa­dzie licz­ba re­je­stro­wa­nych aut cię­ża­ro­wych oraz au­to­bu­sów wy­nio­sła nie­co po­nad 4 tys. sztuk i by­ła niż­sza o 6,5 proc. wo­bec ubie­głe­go ro­ku oraz o 3,3 proc. mniej­sza niż przed mie­sią­cem. We­dług Pol­skie­go Związ­ku Prze­my­słu Mo­to­ry­za­cyj­ne­go (PZPM), w gru­pie uży­wa­nych cię­ża­ró­wek (to po­nad po­ło­wa wszyst­kich re­je­stro­wa­nych aut użyt­ko­wych) spa­dek był aż dwu­cy­fro­wy, się­ga­jąc pra­wie 13 proc. Uby­ło na­wet au­to­bu­sów: w ubie­głym mie­sią­cu za­re­je­stro­wa­no 391 sztuk. Rok wcze­śniej – 480.

Jed­nak dzię­ki do­bre­mu po­cząt­ko­wi ro­ku, licz­ba re­je­stra­cji po 11 mie­sią­cach jest wyż­sza niż w ub. ro­ku. Dla wszyst­kich aut użyt­ko­wych po­wy­żej 3,5 to­ny prze­kro­czy­ła 46 tys. i by­ła o po­nad jed­ną pią­tą wyż­sza niż przed ro­kiem. No­wych cią­gni­ków do trans­por­tu na­czep przy­by­ło na­wet dwa ra­zy ty­le co w cią­gu 11 mie­się­cy 2010 ro­ku. To zna­czą­cy przy­rost, zwłasz­cza że jesz­cze dwa la­ta te­mu ten seg­ment prze­ży­wał za­paść. W cią­gu dzie­się­ciu mie­się­cy 2009 ro­ku sprze­daż aut cię­ża­ro­wych zma­la­ła w gra­ni­cach 53 – 66 proc. Naj­bar­dziej – naj­więk­szych cię­ża­ró­wek po­wy­żej 16 ton: ich sprze­daż od stycz­nia do paź­dzier­ni­ka skur­czy­ła się z 15,1 tys. w ro­ku 2008 do 5,1 tys. w 2009.

Ale naj­bliż­sze per­spek­ty­wy też nie są do­bre. Choć w trans­por­cie sa­mo­cho­do­wym licz­ba prze­wo­zów wzro­sła w tym ro­ku o po­nad 22 proc., to w li­sto­pa­dzie GUS od­no­to­wał w bran­ży po­gor­sze­nie ko­niunk­tu­ry, głęb­sze niż w paź­dzier­ni­ku i we wrze­śniu. Przed­się­bior­cy spo­dzie­wa­ją się spad­ku po­py­tu i po­gor­sze­nia sy­tu­acji fi­nan­so­wej. Ro­śnie za­dłu­że­nie bran­ży. Już w po­ło­wie ro­ku wy­wia­dow­nia go­spo­dar­cza D&B mo­ni­to­ro­wa­ła 3159 firm, któ­re nie re­gu­lo­wa­ły w ter­mi­nie swo­ich na­leż­no­ści. To dwa ra­zy ty­le co przed ro­kiem i prze­szło trzy ra­zy ty­le co dwa la­ta te­mu.

Le­piej wy­glą­da ry­nek aut do­staw­czych. We­dług PZPM w li­sto­pa­dzie za­re­je­stro­wa­no prze­szło 4,2 tys. ta­kich aut, o pra­wie 5 proc. wię­cej niż przed ro­kiem. Zaś li­sto­pad oka­zał się naj­lep­szym mie­sią­cem ro­ku dla te­go ty­pu po­jaz­dów. W po­rów­na­niu z paź­dzier­ni­kiem licz­ba re­je­stra­cji wzro­sła o 22 proc.

Do­brą kon­dy­cję seg­men­tu po­ka­zu­ją tak­że wy­ni­ki za 11 mie­się­cy: licz­ba re­je­stra­cji prze­kro­czy­ła 37,2 tys. sztuk. W ran­kin­gach re­je­stra­cji pro­wa­dzi Fiat (od stycz­nia 7868 sa­mo­cho­dów, wzrost o 6,1 proc.), za nim jest Ci­tro­en, a na­stęp­nie Peu­ge­ot.