- Wydajemy pieniądze na zaprojektowanie silników i zwiększenie mocy produkcyjnych — powiedział wiceprezes ds. układów napędu w Daimlerze, Bernhard Heil.
Część tej sumy została już zainwestowana. Do 2019 r. grupa ze Stuttgartu będzie instalować systemy selektywnej redukcji katalitycznej emisji SCR w kompaktowych samochodach z przednim napędem. SCR zastąpi dotychczasowy układ wychwytywania ze spalin tlenków azotu. Obecnie jedynie duże auta Mercedesa-Benza mają instalowane katalizatory SCR, wymagające dodatkowego systemu AdBlue wtrysku do katalizatora wodnego roztworu mocznika.