Aktualizacja: 29.05.2018 17:51 Publikacja: 29.05.2018 17:51
Foto: Bloomberg
Wczesnej zrobiły to Volkswagen (po raz pierwszy), Ford, Infiniti, Mazda, a nawet Nissan, cho we Francji produkuje Micrę oraz Opel/Vauxhall.
Tak więc na paryskim Mondialu, który przemianował się na Paris Motor Show obchodzącym w tym roku 120 lat istnienia, zabraknie stoiska marek Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia i Jeep. - Skończył się już obowiązkowy udział w każdym międzynarodowym salonie - powiedziała jedna z rzeczniczek Fiat Chrysler France. - Za każdym razem były analizy, czy udział w salonie jest zgodny z globalna strategią wprowadzania na rynek naszych nowych produktów. Tym razem tak nie jest - dodała.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
„Stało się dokładnie odwrotnie, niż chcieliśmy” – poinformował w komunikacie Związek Przedsiębiorców Rodzinnych...
Większość Polaków dostrzega korzyści gospodarcze z członkostwa w UE, Bruksela znosi cła na amerykańskie produkty...
Po raz drugi magazyn „My Company Polska” zorganizował konkurs „ESG Angels”. Wśród 25 wyróżnionych kobiet, które...
Dzięki Funduszom Europejskim dla Polski Wschodniej (FEPW) firmy z tego regionu mają nowe możliwości na finansowanie innowacyjnych pomysłów. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) oferuje startupom w Polsce Wschodniej dostęp do siedmiu Platform startowych, które dają realne wsparcie lokalnych biznesów i zwiększenie konkurencyjność przedsiębiorstw. Są to partnerstwa ośrodków innowacji dające darmowe, kompleksowe programy wsparcia startupów od momentu rejestracji spółki.
InPost obejmuje mecenat nad Bielik AI, raport ZBP pokazuje najgorszą jakość kredytów w UE, a Bank Rosji alarmuje...
Robotyzacja procesów budowlanych przestała być futurystyczną wizją. Staje się realnym narzędziem, które można zastosować tu i teraz. Na współczesnym placu budowy rola człowieka będzie się zmieniać – mówi Mirosław Rzeszutko, Head of Product Management w firmie wienerberger.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
