Aktualizacja: 31.05.2018 19:17 Publikacja: 31.05.2018 21:00
Foto: Bloomberg
Największym rynkiem e-aut są Chiny, gdzie w 2017 r. było 580 tys. samochodów hybrydowych i „czysto" elektrycznych (+72 proc. r./r.). Drugie są USA (280 tys.). Gorzej jest w Europie: najwięcej e-aut sprzedano we Francji, ale tylko 21,7 tys., w Niemczech 11,3 tys., a w Holandii 3,7 tys.
W Polsce kupiliśmy w ub.r. zaledwie 1068 aut elektrycznych, mniej niż Duńczycy (1,2 tys.). Tyle że sprzedaż u nas co roku się praktycznie podwaja (kupuje głównie biznes). W I kwartale sięgnęła 340 sztuk (+114 proc. r./r.).
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Budżet dopłat do aut elektrycznych szybko się wyczerpuje, Holandia zatrzymuje przejęcie Nexperii po porozumieniu...
Choć większość Polaków deklaruje udział w systemie kaucyjnym, wielu stawia konkretne warunki: ma być szybko, wyg...
Więziony w łagrach Rosji przez 10 lat miliarder Michaił Chodorkowski został przez Kreml wpisany na rosyjską „lis...
Aż 78 proc. polskich przedsiębiorczyń prowadzi firmę samodzielnie, a co dziesiąta planuje zatrudnienie nowych pr...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Rosyjska dezinformacja nasila się po dywersji na kolei, spór o umowę Mercosur wchodzi w nową fazę, a Indie wzywa...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
