Od przyszłego roku Remy Automotive likwiduje produkcję w swoim zakładzie na Dolnym Śląsku w Świdnicy (Dolnośląskie).
Związkowcy, których poinformowano o zwolnieniu ok. 230 z 360 pracowników w pierwszym kwartale przyszłego roku, dowiedzieli się, że przyczyną decyzji jest ogólnoświatowy kryzys. Oficjalny komunikat głosi, że na taki krok zdecydowano się po analizie strategii produkcji w skali Remy International (w jego skład wchodzi Remy Automotive).
[wyimek]130 osób zatrudnionych przez Remy Automotive zachowa pracę w Polsce po likwidacji zakładu w Świdnicy[/wyimek]
Likwidacja produkcji w Świdnicy, podobnie jak zamkniętych w tym roku dwóch zakładów w Stanach Zjednoczonych, ma radykalnie obniżyć koszty koncernu.
– Proces wygaszania produkcji w świdnickich zakładach koncernu związany jest z konsolidacją biznesu Remy Automotive w Europie – tłumaczy Elżbieta Ulatowska-Waszkiewicz, szef pionu zasobów ludzkich w polskim oddziale firmy. – Zmuszają nas do tego procesy restrukturyzacyjne i konsolidacyjne.
Zdemontowane linie produkcyjne ze Świdnicy trafią do zakładów koncernu w Meksyku, Korei Południowej i na Węgrzech. – W Polsce koncern pozostawia centrum techniki i laboratorium we Wrocławiu oraz służby sprzedażowe – zaznacza Elżbieta Ulatowska-Waszkiewicz. – To w sumie około 130 pracowników.
Remy Automotive w 2000 roku przejął świdnicki Elmot, cenionego producenta rozruszników m.in. dla Fiata. Od tego czasu w Świdnicy produkowane są również rozruszniki dla koncernu GM Europe.
