Komisja Europejska przygotowała projekt nowego rozporządzenia o wyłączeniach blokowych w przemyśle motoryzacyjnym. Ma być ono zatwierdzone 26 maja. Rozporządzenie określa zasady sprzedaży nowych samochodów, a także ich serwisowania. Zdaniem KE przyczyniło się do wzrostu konkurencji , ale wciąż wiele jest do zrobienia na rynku napraw. Niezależne warsztaty nie dostają od producentów pełnej dokumentacji, przez co nie są w stanie efektywnie konkurować z autoryzowanymi serwisami. KE chce to zmienić.
Rozporządzenie jest ważne dla polskiego rynku napraw, który jest zdominowany przez punkty niezależne.
