Stefan Stocker ustępuje ze stanowiska, po fali krytyki jaka wybuchła po tym jak pięć osób zmarło na skutek wadliwych poduszek powietrznych, jakie japońska firma wyprodukowała.
Od 2008 r. w około 24 mln aut musiano wymienić poduszki produkcji Takaty. W ubiegłym roku Toyota, Honda, Nissan i BMW musiały naprawić 3,6 mln samochodów, bo wadliwie moduły napełniające produkcji Takaty mogły spowodować eksplozję poduszek podczas kolizji.