Za kilka dni Winterkorn przedstawi mapę drogową dotyczącą projektowania nowej linii pojazdów sportowo-użytkowych, które pojawią się w USA i na innych ważniejszych rynkach w ciągu 3 lat — pisze „Wall Street Journal". Grupa chce mocno wejść w segment najszybciej rozwijający się.
Na salonie samochodowym w Detroit Winterkorn pokaże koncepcyjny 5-osobowy SUV średniej wielkości CrossBlue. Większa wersja na 7 osób zacznie powstawać w 2016 r. w Chattanooga, a wyglądająca sportowo 5-miejscowa w tym samym zakładzie rok później. Jeśli Niemcy zdecydują się na to, będą musieli rozbudować ten zakład, ale będzie to zależeć od sukcesu sprzedaży większego SUV i innych modeli wypuszczanych z tej fabryki.
Volkswagen był w dużym stopniu nieobecny w segmencie SUV, jednym z najszybciej rosnących na świecie. W ostatnich latach podjął jednak działania dla wypełnienia tej luki. Prezes VW wiąże duże nadzieje na poprawę sprzedaży w Stanach dzięki nowej gamie SUV i szybszemu projektowaniu samochodów.
Firma straciła dynamikę w Stanach po kilku latach dużego wzrostu, bo zignorowała modę na SUV i zaniedbała własną gamę modeli. W 2014 r. jej sprzedaż w USA zmalała o 10 proc. do 366 704 pojazdów. — A jeśli chce się być liderem na świecie, trzeba mieć silną pozycję w Stanach — uważa Stefan Btratzel z ośrodka badawczego wyższej uczelni w Bergisch Gladbach.
Teraz Winterkorn chce uczynić ze swej grupy wiodącego producenta pojazdów sportowo-użytkowych i tzw. krzyżówek, od tanich kompaktów po nowe, superluksusowe marki Bentleya i Lamborghini.
