Największy klient firmy Takata ogłosił, że we wszystkich odmianach nowej wersji Acccorda, który pojawi się w sprzedaży w sierpniu 2017 będzie instalować poduszki powietrzne firmy Toyoda Gosei.
Decyzja Hondy o zmianie dostawcy dla swego najważniejszego samochodu na największym rynku tej marki jest poważnym ciosem dla Takaty po kryzysie z jej poduszkami, kiedy różni producenci musieli wymienić poduszki w ponad 21 mln pojazdów na świecie.
Rzeczniczka Hondy, Akemi Ando stwierdziła odmówiła komentarza. Podobnie zareagowała Takata. Rzecznik Toyoda Gosei, Shingo Handa stwierdził, że firma nie wypowiada się zgodnie ze swą praktyką o swych klientach.
Toyoda Gosei będzie dostarczać poduszki montowane po stronie kierowcy, także chroniące kolana, poduszki kurtynowe w amerykańskiej wersji Accorda. W grudniu Honda podała o podpisaniu ze szwedzkim Autoliv porozumienia o rozpoczęciu produkcji elementów do wymiany w pojazdach objętych akcją naprawczą. Japońska grupa samochodowa zaczęła też rozmowy z producentem modułów nadmuchujących Daicel.
Od 2008 r. Honda objęła tą akcją ponad 13 mln samochodów z poduszkami Takaty, z czego ponad 10 mln w Stanach. Poduszki Takaty dla Hondy i 10 innych firm samochodowych wycofano z powodu defektu, który groził eksplozją w razie wypadku i pokaleczeniem odłamkami osób znajdujących się w pojeździe. Wada ta doprowadziła do co najmniej 5 ofiar śmiertelnych i obrażeń u kilkudziesięciu innych osób. Prezes Hondy Takanobu Ito wyrażał prywatnie frustrację z powodu Takaty, firmy uważanej od dawna za jedną ze ścisłego grona zaufanych dostawców.
