Kontrola trakcji to kontrola nad motocyklem
System kontroli trakcji w motocyklach Hondy rozwijany jest już od 30 lat. Po raz pierwszy został on zastosowany w modelu ST1100 Pan European w 1992 roku. Obecnie stosowany przez Hondę rozwiązanie nosi nazwę HSTC (Honda Selectable Torque Control) i ma ono za zadanie zapobiegać poślizgom tylnego koła podczas przyspieszania.
Honda CMX1100 Rebel: Bez dźwigni sprzęgła i klamki zmiany biegów
Rebel 1100 to cruiser, który dostępny jest z opcjonalną, dwusprzęgłową przekładnią – Dual Clutch Transmission (DCT). Bezobsługowa skrzynia biegów Hondy zadowoli osoby, które cenią sobie łatwe prowadzenie jednośladu bez użycia dźwigni sprzęgła i klamki zmiany biegów.
Honda Hornet CB750: Powrót szerszenia
Wyczekiwana Honda Hornet zadebiutowała podczas targów motocyklowych Intermot. Odważną stylistykę streetfightera uzupełnia 2-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 750 cm3. Nowością jest system komunikacji Honda Smartphone Voice Control kompatybilny po raz pierwszy z iOs.
