Szwedzka firma sprzedała w 2014 r. rekordową liczbę 466 tys. samochodów, o niemal 10 proc. więcej niż rok wcześniej, bo Chiny stały się po raz pierwszy największym rynkiem, przed Szwecją i Stanami. Volvo należące do chińskiej Geely odnawia gamę swych modeli, aby dojść za kilka lat do sprzedawania 800 tys. sztuk rocznie. W tym roku liczy na rynek 500 tys. sztuk.
Zmianę zapoczątkował w ubiegłym roku pierwszy model pokazany od czasu kupna szwedzkiej firmy przez Chińczyków od Forda w 2010 r. — sportowo-użytkowy XC90, na nowej płycie podłogowej SPA, głównym elemencie planu inwestycyjnego firmy za 11 mld dolarów.