Jednostki do Mercedesów będą co prawda pierwsza produkcją segmentu premium, ale fabryk silników mamy już klika. To zakłady General Motors Manufacturing Poland w Tychach produkujące dla Opla, fabryka w Jelczu-Laskowicach należąca do Toyoty, zakłady w Wałbrzychu dostarczające silniki miejskich modeli Toyoty, Citroena i Peugeota oraz znajdująca się w Polkowicach fabryka silników będąca własnością Volkswagena. Według branżowej firmy analitycznej AutomotiveSuppliers.pl, w 2015 roku wartość eksportu silników wysokoprężnych (benzynowe liczone są razem z częściami i komponentami do produkcji aut) przekroczyła 2 mld euro.