Carlos Ghosn obiecał przyspieszyć tempo integracji po objęciu w 2016 r. przez Nissana pakietu kontrolnego w Mitsubishi. Sojusz 2 firm istniejący od 18 lat zaczął dopiero niedawno wypuszczać pojazdy na wspólnej platformie. Sojusz 3 firm zmienił swe logo, z dwóch do trzech krzywych linii splecionych ze sobą.
- Synergie wzrosną z jednej strony, bo zwiększyła się skala sojuszu — powiedział Ghosn na konferencji prasowej w Paryżu. — Z drugiej strony, pojawiły się nowe dziedziny współpracy, nowe płyty podłogowe, większa liczba wspólnych silników, a w zakresie wszystkich nowych technologii będzie jeden wyznacznik używany przez każdą markę. Celem jest dojście do 3 przedsiębiorstw o jednolitej skuteczności, z zachowaniem tożsamości każdej z nich — dodał szef sojuszu.