Aktualizacja: 10.12.2017 12:22 Publikacja: 10.12.2017 10:51
Foto: Bloomberg
Organizacja Deutsche Umwelhilfe (DUH) zarzuciła BMW, że auto serii 3 320d z 2-litrowym silnikiem Diesla najnowszej generacji spełniające normę Euro 6 przekroczyło normę 80 mg NOx na kilometr średnio 2,6 razy w 8 testach drogowych i nawet 7,2 razy, kiedy jego prędkość zwiększono o 10 proc.
Z kolei podczas statycznych testów w laboratorium przeprowadzonych przez DUH również w październiku, których wyników nie sprawdzono w sposób niezależny, emisje tego samego samochodu były znacznie poniżej normy 80 mg/km przy normalnej prędkości i gdy ją zwiększono o 10 proc.
Kup roczną subskrypcję w promocji Black Month - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do- News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL- twoje rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów, wnikliwych analiz i inspirujących rozmów w ramach magazynu PLUS MINUS.
Aż 78 proc. polskich przedsiębiorczyń prowadzi firmę samodzielnie, a co dziesiąta planuje zatrudnienie nowych pr...
Rosyjska dezinformacja nasila się po dywersji na kolei, spór o umowę Mercosur wchodzi w nową fazę, a Indie wzywa...
Electromobility Poland może dostać 4,5 mld zł z KPO na elektromobilny hub produkcyjno-rozwojowy.
Peter Thiel całkowicie pozbył się swojego pakietu akcji Nvidii. Informacja o tym pojawiła się tuż przed publikac...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Czy marketing w firmie jest postrzegany jako inwestycja, która przynosi realne zyski, czy może wciąż jako koszt,...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
