Umowa zawarta na lata 2021-23 przewiduje transfer sześciu B-787-9 zamówionych przez francuskiego przewoźnika holenderskiemu partnerowi, który z kolei zrewanżuje się przekazaniem siedmiu A350-900. Po tej wymianie Air France będzie mieć 28 szerokokadłubowych airbusów, a KLM do końca 2020 r. 21 dreamlinerów.

Prezes grupy AF-KLM, Ben Smith stwierdził, że „jest to pierwszy etap harmonizowania i upraszczania floty obu dużych linii tworzących grupę". Według Air France, to posunięcie pozwali obu liniom „osiągać skuteczność floty poprzez harmonizację i przyspieszy wzrost liczby takich samych samolotów w obu liniach".