Aktualizacja: 24.11.2025 07:31 Publikacja: 03.01.2025 13:16
W Seattle wszyscy czekają na wyniki dochodzenia w sprawie katastrofy B737 Jeju Air
Foto: Nathan Laine/Bloomberg
Jeśli okaże się, że mogły to być niedociągnięcia w serwisowaniu samolotów, a nie wina producenta maszyn, wszyscy w Seattle odetchną z ulgą. Ale nie na długo: Boeing i tak będzie miał za sobą jeden z najgorszych okresów w historii.
A o 2025 roku mówi się, że będzie czasem poprawy i resetu. W planach jest nawet powrót do dostaw 38 maszyn miesięcznie. Oczywiście będzie tak, jeśli amerykański regulator rynku lotniczego na to pozwoli.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
