4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Aktualizacja: 03.02.2016 20:00 Publikacja: 03.02.2016 20:00
2 zdjęcia
ZobaczFoto: Fotorzepa
Lotowi potrzebna jest prywatyzacja, najlepiej przez inwestora branżowego – to opinia powtarzana przy kolejnych zmianach zarządu spółki i opcji politycznej w Ministerstwie Skarbu Państwa.
Tym razem wiemy, że resort kierowany przez Dawida Jackiewicza takiej możliwości nie przewiduje, bo Skarb Państwa nie zamierza tracić kontroli nad LOT. I widzi narodowego przewoźnika jako silną linię w Europie Środkowej i Wschodniej, łącząc go np. z jedną ze spółek kolejowych – PKP Cargo lub PKP Intercity.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Podczas trwającej w Hajdarabadzie wystawy lotniczej „Wings of India” rosyjski United Aircraft Corporation podpis...
Od 34 tygodni estakada drogowa znajdująca się na terenie Chorzowa, w ciągu drogi krajowej nr 79, jest zamknięta...
Jantar Unity, pierwszy polski prom napędzany LNG, mimo działającego terminala w Świnoujściu, będzie tankował w s...
Na Okęciu co drugi samolot jest opóźniony. W USA liczba odwołanych lotów jest podobna do czasów pandemii. Jeśli...
Wejście Polski do UE otworzyło przed rodzimym transportem ogromne możliwości. Portal WNP analizuje statystyki do...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas