Reklama

Pendolino w kwietniu na nowych trasach

Pendolino będzie jeździć do kolejnych miast. PKP Intercity rozszerza połączenia tymi ekspresami premium do Jeleniej Góry i Kołobrzegu.

Publikacja: 02.03.2016 17:11

Pendolino w kwietniu na nowych trasach

Foto: Fotorzepa, Sławomir Mielnik Sławomir Mielnik

Na trasach: Warszawa – Jelenia Góra – Warszawa oraz Kraków- Warszawa – Kołobrzeg – Kraków pendolino zacznie kursować od 29 kwietnia. Ceny biletów maja się zaczynać od 79 złotych w przypadku trasy do Jeleniej Góry i od 100 złotych w przypadku podróży z Krakowa do Kołobrzegu.

Na obu trasach pociągi będą wyjeżdżać po południu. Pendolino z Warszawy do Jeleniej Góry pojedzie przez Wrocław i Wałbrzych. Podróż ma trwać 5 godzin i 33 minuty, czyli o blisko 3 i pół godziny krócej niż obecnie. Z kolei pendolino z Krakowa i Warszawy do Kołobrzegu pojedzie odpowiednio 8 godzin i 27 minut (dziś ponad 11 godzin) oraz 5 godzin i 53 minuty (dziś blisko 8 godzin).

Intercity stopniowo odzyskuje pasażerów utraconych przed 2015 rokiem. Tylko w styczniu liczba pasażerów wzrosła o przeszło jedną czwartą r/r. Oznacza to, że w pierwszym miesiącu roku z usług przewoźnika skorzystało przeszło 2,6 miliona osób. To wynik o 28 proc. lepszy w porównaniu ze styczniem 2015 roku, tj. pierwszym pełnym miesiącem po wprowadzeniu do rozkładu jazdy pociągów pendolino i skróceniu czasu podróży na najważniejszych trasach.

Spółka zapowiada, że będzie dalej rozwijać ofertę dla przyciągnięcia większej liczby osób, które obecnie korzystają z innych niż kolej środków transportu. W najbliższym czasie przewoźnik ma przedstawić ofertę dla kierowców lub osób podróżujących pomiędzy mniejszymi miastami.

W 2015 roku Intercity przewiozło 31,2 mln klientów. To o 5,6 mln pasażerów więcej niż rok wcześniej, co daje 22-procentowy wzrost liczby podróżnych w porównaniu do 2014 roku. O jedną piątą zwiększyła się liczba połączeń obsługiwanych przez spółkę: do 365 z dotychczasowych 302. Dzięki czterokrotnemu zwiększeniu liczby skomunikowanych ze sobą połączeń łatwiej się teraz przesiąść. Wróciły pociągi na modernizowaną linię Warszawa–Białystok, natomiast pendolino dojeżdża już do Bielska-Białej, Rzeszowa i Gliwic. Trasę pomiędzy Warszawą a Wrocławiem ekspresy pokonują w trzy godziny 28 minut, czas podróży z Warszawy do Krakowa skrócił się do dwóch godzin 15 minut. W godzinę jedziemy pomiędzy Warszawą i Łodzią, przyspieszyły pociągi między Olsztynem a Bydgoszczą oraz Poznaniem a Krakowem.

Reklama
Reklama

Spółka intensywnie wymienia i modernizuje tabor. Za dwa tygodnie ruszą dodatkowe pociągi na trasę pomiędzy Warszawą a Białymstokiem. Dwie trzecie połączeń na tej linii ma być obsługiwanych nowoczesnymi pociągami typu Dart produkowanymi przez bydgoską Pesę. Mają one m.in. udogodnienia dla rowerzystów, rodzin z małymi dziećmi czy osób niepełnosprawnych. Do eksploatacji wprowadzone zostały już składy typu Flirt produkowane przez konsorcjum Stadler-Newag. Spółka planuje ponadto modernizację 400 wagonów i 60 lokomotyw. Ma ona kosztować 1,8 miliarda złotych.

Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama