Reklama

#RZECZoBIZNESIE: Maciej Wroński: Stara Unia broni się przed polskimi tirami

Jednakowa praca za jednakową pracę w tym samym miejscu to sposób na protekcjonizm rynków starej Unii - uważa Maciej Wroński, szef Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

Aktualizacja: 02.06.2016 15:00 Publikacja: 02.06.2016 14:39

#RZECZoBIZNESIE: Maciej Wroński: Stara Unia broni się przed polskimi tirami

Foto: Rzeczpospolita

Dlaczego zachodnia Europa idzie na wojnę z polskimi tirami?

Bo okazało się, że potrafimy być poważnym graczem na rynku - mówi Maciej Wroński, szef Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska

Płaca minimalna i jednolita w sektorze transportowym to tylko sposób na ochronę zachodniego rynku – uważa Wroński. To tylko pretekst by zablokować ekspansję polskich firm.

Polskie firmy transportowe są wciąż konkurencyjne, głównie dlatego, że są tańsze. - To jednak tylko pretekst - uważa Maciej Wroński i dodaje, że polskie firmy wygrywają także jakością. - To pretekst by zablokować ekspansję polskich firm - dodaje.

Reklama
Reklama

- Tylko kto nas zastąpi na tym rynku – pyta Wroński. - Tylko kto nas zastąpi? - pyta prezes ZPTiLP. - Francuski kierowca nie pojedzie na średni i długi dystans, bo on jest przyzwyczajony do 35-godzinnego tygodnia pracy i w piątek w południe musi być w domu - mówi Wroński i dodaje, że towarów nie będzie komu wozić.

Polskie firmy będą musiały nie tylko wprowadzić płace minimalna francuską, ale także spełnić szereg wyśrubowanych norm prawnych i administracyjnych. To też jest jeden z elementów blokowania polskich firm. Na rynku francuskim wytrwają tylko duże firmy, a małe firmy nie będą w stanie się dostosować - mówi Maciej Wroński przypominając, że 80 proc. firm transportowych w Polsce, to małe firmy rodzinne.

Czy Bruksela jest bezsilna w tej sprawie?

- W Brukseli rządzi ten kto ma siłę, w tym wypadku odpowiednia silę polityczną. Nie ukrywajmy UE rządzą przede wszystkim Niemcy i Francuzi, a przewagę w europarlamencie ma frakcja socjalistyczna - mówi szef ZPTiLP.

Transport
SAFE to program idealny dla Airbusa. Polskie firmy też na nim zarobią
Transport
PPL mają pieniądze na inwestycje: 3,3 mld na Port Polska i Lotnisko Chopina
Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Materiał Promocyjny
Dove Self-Esteem: Wsparcie dla nastolatków
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama