4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Kolej spóźnia dwie ważne inwestycje
Opóźni się modernizacja tras Wrocław–Poznań oraz Katowice–Kraków.
Obecnie PLK finalizują przetarg na wykonawcę odcinka modernizowanego przez PNI.
W ciągu kilkunastu dni zarządzająca infrastrukturą kolejową spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) ma ogłosić ostatni z trzech przetargów na modernizację 32-km fragmentu strategicznej linii Poznań–Wrocław między Poznaniem a Czempiniem. A za dwa miesiące mają być wznowione prace na trasie z Katowic do Krakowa.
Obie inwestycje będą jednak potężnie opóźnione. Realizacja wielu innych, mniejszych projektów powinna się zakończyć jesienią, ale eksperci są pełni obaw.
Pozostało jeszcze 86% artykułu
Reklama
Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Parlament Europejski opowiedział się za zmianami, które mogą znacząco wpłynąć na podróżowanie tanimi liniami lot...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Cztery lata wojny Putina skutkowały dla Rosyjskich Dróg Żelaznych (RŻD) utratą blisko jednej piątej przewozów to...
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Zamknięcie przelotu nad Syberią liniom europejskim było pierwszym krokiem Rosjan do zarządzania transportem lotn...
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Odstąpienie przez PKP PLK od umowy na budowę tunelu średnicowego w Łodzi otwiera nowy, ale niepewny etap tego pr...
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
