4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Lobby asfaltowe walczy z betonem na drogach
Trwa spór, czy budując autostrady i ekspresówki z betonu, zaoszczędzimy 500 mln zł, czy raczej dopłacimy 710 mln zł.
Trwa spór, czy budując autostrady i ekspresówki z betonu, zaoszczędzimy 500 mln zł, czy raczej dopłacimy 710 mln zł.
W planie budowy dróg znacznie częściej niż do tej pory będzie się stosować nawierzchnię betonową. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) chce, by w tej technologii powstało ponad 800 km szybkich tras. Ich zaletą ma być większa wytrzymałość i niższe koszty eksploatacji. Tymczasem firmy wykonujące nawierzchnie asfaltowe przekonują, że będzie odwrotnie: to asfalt ma być bardziej opłacalny, a plany zwiększenia stosowania betonu mogą doprowadzić do problemów z jakością i terminowością inwestycji.
Reklama
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Zamknięcie przelotu nad Syberią liniom europejskim było pierwszym krokiem Rosjan do zarządzania transportem lotn...
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Odstąpienie przez PKP PLK od umowy na budowę tunelu średnicowego w Łodzi otwiera nowy, ale niepewny etap tego pr...
Transport
Rosyjskie linie lotnicze Ural Airlines mają pomysł na odzyskanie Airbusów
Rozłożenie na czynniki pierwsze i ponowne złożenie Airbusów A320 z floty Ural Airlines ma pomóc w utrzymaniu poł...
Transport
Ważą się losy jednego z największych lotnisk w Polsce. Wkrótce kluczowa decyzja
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice czeka na ważne rozstrzygnięcie. 18 lutego Regionaln...
