4 zł tygodniowo przez rok!
Wybierz roczny dostęp RP.PL i zyskaj dostęp do The New York Times!
Oferta dotyczy subskrypcji rocznej autoodnawialnej. Możesz anulować subskrypcję w dowolnym momencie.
Kliknij i poznaj szczegóły.
Lobby asfaltowe walczy z betonem na drogach
Trwa spór, czy budując autostrady i ekspresówki z betonu, zaoszczędzimy 500 mln zł, czy raczej dopłacimy 710 mln zł.
Trwa spór, czy budując autostrady i ekspresówki z betonu, zaoszczędzimy 500 mln zł, czy raczej dopłacimy 710 mln zł.
W planie budowy dróg znacznie częściej niż do tej pory będzie się stosować nawierzchnię betonową. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) chce, by w tej technologii powstało ponad 800 km szybkich tras. Ich zaletą ma być większa wytrzymałość i niższe koszty eksploatacji. Tymczasem firmy wykonujące nawierzchnie asfaltowe przekonują, że będzie odwrotnie: to asfalt ma być bardziej opłacalny, a plany zwiększenia stosowania betonu mogą doprowadzić do problemów z jakością i terminowością inwestycji.
Reklama
