Reklama

Konfederacja Lewiatan: To uderzenie w Ubera

Nie wolno eliminować nowoczesnych aplikacji w transporcie – przekonują eksperci Konfederacji Lewiatan w odpowiedzi na plany Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa.

Publikacja: 21.04.2017 11:13

Konfederacja Lewiatan: To uderzenie w Ubera

Foto: Flickr.com

Resort przygotowuje projekt ustawy o transporcie, który wprowadzi ograniczenia dla świadczących usługi przewozu z aplikacjami łączącymi kierowców z pasażerami.

– To uderzenie w Ubera. Uważamy, że to zły pomysł, bo oznacza nadmierną regulację i eliminowanie nowoczesnych technologii w transporcie – twierdzi Dominik Gajewski, radca prawny, ekspert Konfederacji Lewiatan.

Jego zdaniem nie należy przyjmować rozwiązań prawnych, które będą ograniczały, czy eliminowały nowe technologie lub modele biznesowe, jak działający na rynku polskim przewoźnicy korzystający z innowacyjnych rozwiązań.

- To nowe, tańsze technologie dotyczące przewozu osób decydują o wzroście konkurencyjności. Obniżają ceny usług, tworzą nowe miejsca pracy i umożliwiają dostęp do usług transportowych uboższej części społeczeństwa – podkreśla ekspert.

Według niego można oczywiście zastanawiać się nad ich modyfikacjami.

Reklama
Reklama

– Wszyscy świadczący usługi przewozowe – taksówkarze i osoby korzystające z nowoczesnych aplikacji – powinni mieć takie same warunki prowadzenia działalności gospodarczej. Ale nie wolno poprzez nowe regulacje prawne doprowadzić do sytuacji, że rozwiązania tańsze i lepsze dla klienta będą eliminowane. Nie można wprowadzać zbędnej reglamentacji gospodarczej i obciążeń finansowych czy fiskalnych, gdyż w końcowym rozrachunku, zapłacą za to klienci uiszczając wyższy rachunek za przejazd – komentuje Dominik Gajewski.

Jak podkreśla, zasadna jest liberalizacja rynku przewozów „taksówkowych", tam gdzie jest to możliwe.

– Pomysł ograniczenia działalności Ubera w Polsce stoi w sprzeczności ze Strategią Odpowiedzialnego Rozwoju, w której czytamy, że dla przyspieszenia wzrostu gospodarczego niezbędny jest przyjazny klimat dla innowacji i technologicznych startupów – tłumaczy.

Eksperta niepokoi fakt, że rząd zaczyna ulegać kolejnym grupom zawodowym i chronić ich interesy. – Najpierw byli aptekarze, a teraz są taksówkarze – zaznacza Gajewski.

Transport
Premier Tusk ogłasza nową nazwę CPK. Teraz lotnisko w Baranowie to „Port Polska”
Transport
Brama lotnicza do Europy Środkowej niepotrzebna. Przeszkodziło CPK?
Transport
Linia metra M2 zostanie przedłużona. Trzy nowe stacje w Ursusie
Transport
Huśtawka nastrojów na akcjach PKP Cargo. KNF analizuje transakcje
Materiał Promocyjny
Jak producent okien dachowych wpisał się w polską gospodarkę
Transport
Akcje PKP Cargo gwałtownie tracą na wartości
Materiał Promocyjny
Lojalność, która naprawdę się opłaca. Skorzystaj z Circle K extra
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama