4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Reklama
Prywatyzacja była dla spółek korzystna
Zarzuty pod naszym adresem nie sprawdziły się – mówi b. minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.
Rz: Nowy minister twierdzi, że Program Budowy Dróg Krajowych był robiony pod zamówienia polityczne. Co należałoby w nim zmienić?
Maria Wasiak: Tam nie ma ani jednego odcinka drogi, który byłby niepotrzebny z punktu użyteczności sieci drogowej. Program jest ambitny, wywalczyliśmy od Ministerstwa Finansów dodatkowe 14 mld zł z funduszy krajowych, żeby mógł się zamknąć w ciągu dziesięciu lat. Chętnie bym go jeszcze poszerzyła. Na liście rozważanych inwestycji jest jeszcze kilka takich, które należałoby zrealizować, ale brakło już pieniędzy.
Pozostało jeszcze 85% artykułu
Reklama
Opinie Ekonomiczne
Andrzej Krakowiak: „Wyprodukowane w (podzielonej) Europie”
W przeciwieństwie do wielu pomysłów firmowanych przez Brukselę, idea stojąca za zasadą „Made in Europe” jest i s...
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
W polskim biznesie widać dziś znajomy odruch: gdy pojawia się nowa technologia, chcemy ją wdrożyć szybko, sprawnie, najlepiej w trybie pilotażowym, który można pokazać w prezentacji dla zarządu.
Opinie Ekonomiczne
Piotr Arak: Zamiast zwalniać ludzi, AI dokłada im więcej pracy
Sztuczna inteligencja to nowa, cyfrowa wersja paradoksu Jevonsa. Tak jak efektywność energetyczna w XIX i XX wie...
Opinie Ekonomiczne
Maciej Stańczuk: Europie przydałby się ktoś w rodzaju Elona Muska
Stary kontynent ma szansę się odrodzić, ale musi podjąć decyzję, że jej konstrukcja musi być nakierowana na przy...
Opinie Ekonomiczne
Witold M. Orłowski: Czy Brytania kiedyś powróci do Unii?
Czy można sobie wyobrazić, że Wielka Brytania wróci kiedyś do Unii Europejskiej? Póki co szans na to raczej nie ma.
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Przedsiębiorcy mają świadomość konieczności ponoszenia wyższych niż obecnie kosztów ROP. Tylko co dalej?
