Rynek powierzchni logistyczno-przemysłowych w Polsce cały czas dynamicznie rośnie. Jak szacują analitycy Colliers, na koniec września zasoby powierzchni przekroczyły 13 mln mkw. W budowie było ponad 1 mln mkw. magazynów.

Koniunktura jest tak rozgrzana, że deweloperzy decydują się budować nie tylko obiekty dla określonych pojedynczych kontrahentów czy na podstawie przedwstepnych umów najmu, ale także spekulacyjnie – czyli stawiają hale bez uprzedniego pozyskania najemców.

Rynkowa okazja

Ponad połowę szybko rozwijającego się rynku opanowali giganci: Prologis, SEGRO, Panattoni, Logicor czy Goodman. Ale na wzroście chce skorzystać więcej graczy, także tych mniej typowych, jak deweloperzy mieszkaniowi.

Na sojusz z Panattoni postawił giełdowy Marvipol.

– Od kilku lat obserwujemy umacniającą się pozycję Polski jako logistycznego zaplecza gospodarki europejskiej – mówi Mariusz Poławski, członek zarządu Marvipolu. – Zawdzięczamy to inwestycjom w sieć drogową, sytuacji na rynku pracy czy rozwojowi e-handlu. Oceniamy, że zwiększenie popytu na powierzchnie magazynowe w Polsce ma charakter trwały, a potencjał wzrostu nie został jeszcze wyczerpany. Obserwujemy duże zainteresowanie nie tylko wynajmem powierzchni magazynowych, ale również samymi magazynami ze strony inwestorów finansowych.

Jak podkreśla menedżer, w modelu biznesowym Marvipolu inwestycje magazynowe stanowią optymalne uzupełnienie działalności w segmencie mieszkaniowym.

– Jedną z najważniejszych zalet projektów logistycznych jest szybki czas realizacji wynikający z szybszego procedowania zezwoleń oraz technologii budowy. W połączeniu z dużym popytem na budynki magazynowe ze strony inwestorów mamy do czynienia z relatywnie szybką rotacją kapitału i atrakcyjną stopą zwrotu – tłumaczy zainteresowanie Marvipolu magazynami Poławski. – W sierpniu br. sprzedaliśmy nasz pierwszy projekt magazynowy, zlokalizowany przy węźle Konotopa pod Warszawą, liczący 48 tys. mkw. powierzchni. W III kwartale sfinalizowaliśmy inwestycję w aglomeracji śląskiej (35 tys. mkw.), a w IV kwartale do użytku zostanie oddany magazyn pod Krakowem (35 tys. mkw.). Na początku przyszłego roku planujemy oddać inwestycję pod Grodziskiem Mazowieckim (70 tys. mkw.), a chwilę później pod Łodzią (50 tys. mkw.) – wylicza Poławski. – Mając na uwadze wyniki dotychczasowych inwestycji w tym segmencie, aktywnie poszukujemy kolejnych okazji. Niedawno podpisaliśmy list intencyjny w sprawie następnego przedsięwzięcia w rejonie Warszawy. Nie wykluczamy, że w perspektywie kwartału nasz portfel powiększy się o jeszcze jeden projekt – podsumowuje.

Pierwszy logistyczny projekt, we współpracy z MLP Group, uruchomiło też J.W. Construction. Magazyny powstaną w Szczecinie.

– Od dawna mamy tam 20 ha ziemi zakwalifikowanej jako grunty inwestycyjne, bo nie można tam realizować projektów mieszkaniowych. Kolejny raz elastycznie dostosowujemy się do rynku. Segment logistyczny jest w rozkwicie, stąd pomysł na współpracę z podmiotem branżowym – MLP Group. Partner zajmie się komercjalizacją, my dostarczamy grunt i potencjał realizacyjny. Docelowo jest tam potencjał do skomercjalizowania do 80 tys. mkw. magazynów, inwestycja będzie realizowana bezpiecznie, w etapach – wyjaśnia Małgorzata Szwarc-Sroka, członek rady nadzorczej J.W. Construction.

Projekty logistyczne realizuje też Polski Holding Nieruchomości, kojarzony z biurowcami, a od niedawna także mieszkaniami. PHN ma na koncie współpracę z dużymi branżowymi deweloperami – SEGRO i Hillwood. Spółka w rozległym banku ziemi zidentyfikowała grunty, które mogą zostać wykorzystane pod budowę magazynów. Trwają prace nad przygotowaniem do zagospodarowania siedmiu nieruchomości o łącznej powierzchni około 250 ha. Dla części projektów rozpoczęto procedurę uzyskiwania pozwolenia na budowę, prowadzone są też rozmowy z potencjalnymi najemcami.

Na segment logistyczny mocno stawia budowlany potentat, Mirbud.