Maj 2006
Orlen, pod kierownictwem prezesa Igora Chalupca, podpisał z firmą Yukos International pakiet 53,7 proc. akcji rafinerii w Możejkach. Cenę ustalono na 1,492 mln dol.
Lipiec 2006
Rosyjski koncern Transnieft zawiesił dostawy ropy naftowej do Możejek, tłumacząc to awarią na odcinku ropociągu „Przyjaźń", którym płynęła ropa.
Październik 2006
w rafinerii w Możejkach wybuch pożar, który strawił kluczową część instalacji zakłady mi spowodował duże straty.
Listopad 2006
Komisja Europejska wyraziła zgodę na przejęcie przez Orlen litewskiej rafinerii
Grudzień 2006
Transakcję sfinalizowano. Polski koncern mzapłacił za pakiet 84,36 proc. akcji zakładu łącznie 2,34 mld dol. Na uroczystości w Wilnie obecny był m.in. ówczesny premier Polski Jarosław Kaczyński.
Wiosna 2008
Państwowe Koleje Litewskie rozebrały 19-kilometrowy odcinek torów uniemożliwiając w ten sposób krótszy i tańszy transport paliw z litewskiej rafinerii na Łotwę.
Grudzień 2008
Litewski rząd po dyskusji zdecydował, że odsprzeda Orlenowi posiadaną resztówkę, czyli 9,98 proc. akcji zakładu. Polska grupa była już w tym momencie posiadaczem pozostałych 90,02 proc., papierów Możejek, ponieważ odkupiła je już wcześniej od akcjonariuszy mniejszościowych i wycofała spółkę z wileńskiej giełdy.
Marzec 2010
Interwencję w sprawie rozebranych torów podejmują przedstawiciele polskiego rządu. Goszczący na Litwie wiceminister Skarbu Państwa negocjuje z tamtejszymi kolejami odbudowę linii. Chce by tory były ponownie gotowe za pół roku.
Wrzesień 2010
Mija termin odbudowy linii kolejowej. Tory nie zostają jednak położone na nowo. Nie ma ich do tej pory. Litewska kolej, deklaruje, że odbudowa będzie możliwa w 2012 roku.
Jesień 2010
Orlen wynajmuje bank Nomura, aby przeanalizował możliwość sprzedaży części lub całości akcji Możejek.
