Szefowie największej w Europie grupy samochodowej i jej czeskiej filii szukali sposobów zwiększenia produkcji Skody, włącznie z budową poza Czechami nowej fabryki, aby dotrzymać tempa rosnącemu popytowi.

Teraz Skoda ogłosiła, że część produkcji najnowszego SUV Karoq ruszy pod koniec roku w zakładzie VW w Osnabrück i będzie kontynuowana w 2019 r. Zakład produkujący SUV Porsche Cayenne będzie malować karoserie i montować Karoqa, ale tylko tymczasowo, bo większość produkcji tego modelu pozostanie w Czechach.

W 2017 r. niektórzy członkowie kierownictwa VW i przedstawiciele pracowników chcieli ograniczyć konkurencję Skody przeniesieniem jej części produkcji do fabryk w Niemczech, nie w pełni wykorzystane i żądając większej zapłaty za korzystanie ze wspólnej technologii, np. modułowej płyty podłogowej opracowanej w Niemczech.