Tory na Litwę za 1,6 mld zł

Szykuje się druga co do wielkości inwestycja w historii polskiej kolei. Za 1,6 mld zł spółka Torpol zmodernizuje linię kolejową Rail Baltica prowadzącą z Warszawy poprzez Białystok na Litwę.

Kontrakt zleciła spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK), a na początku tygodnia Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) i Bank Zachodni WBK podpisały umowę wystawienia gwarancji bankowej oraz udzielenia kredytu wykonawcy. Plan robót przewiduje kompleksową modernizację linii oraz budowę wszystkich elementów infrastruktury kolejowej.

Linia w korytarzu

– To jedna z kluczowych inwestycji o znaczeniu krajowym i międzynarodowym dla rozwoju transportu kolejowego – zapowiada prezes Torpolu Tomasz Sweklej.

Linia kolejowa E75 Rail Baltica należy do sieci europejskich korytarzy transportowych TEN-T. Jej modernizacja jest wpisana na listę strategicznych inwestycji transportowych Unii Europejskiej, które łączą Europę oraz kraje nadbałtyckie i Finlandię. W ubiegłym tygodniu Parlament Europejski przyjął dokument wyznaczający kształt sieci TEN-T. Określa on najważniejsze szlaki komunikacyjne, których budowa jest niezbędna do sprawnego transportowania osób i towarów na całym obszarze UE.

Polska na rozbudowę dwóch korytarzy w ramach TEN-T – bałtycko-adriatyckiego oraz Morze Północne–Bałtyk – może otrzymać 4 mld euro. W ramach tego drugiego Rail Baltica, czyli linia kolejowa łącząca północno-wschodnią Polskę, Kowno, Rygę i Tallin, jest najważniejszym projektem.

Pojadą szybciej

Kontrakt z Torpolem obejmuje przygotowanie projektu i modernizację odcinka linii Rembertów–Zielonka–Tłuszcz o długości ponad 66 km. Plan robót przewiduje kompleksową modernizację linii i budowę wszystkich elementów infrastruktury kolejowej, w tym zabezpieczeń związanych z ochroną środowiska.

Perony na stacjach zostaną przystosowane do obsługi niepełnosprawnych, w planach jest również budowa skrzyżowań wielopoziomowych i likwidacja przejazdów kolejowych na drogach. Po zakończeniu prac prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 160 km/h, a towarowych do 120 km/h.

Modernizacja linii E75 stanie się elementem gigantycznego programu inwestycyjnego, jaki w tej chwili realizują PKP PLK. W całym kraju prace prowadzone są na 3,2 tys. km torów. Ich efektem ma być zdecydowana poprawa stanu linii kolejowych, wzrost prędkości oraz bezpieczeństwa podróży.

Pod koniec października PKP PLK podpisały z BGK umowę programu emisji obligacji do kwoty 1,5 mld zł. Według prezesa PKP PLK Remigiusza Paszkiewicza pozwoli to na utrzymanie właściwego tempa realizowanych inwestycji.

Wysyp inwestycji

Program inwestycji kolejowych do końca 2015 r. obejmuje niemal 150 przedsięwzięć.

Do najważniejszych należy m.in. modernizacja torów Centralnej Magistrali Kolejowej między Katowicami i Krakowem a Warszawą, ponadto modernizacja tras z Warszawy do Gdańska i Wrocławia oraz między Wrocławiem a Poznaniem.