Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i branżowej firmy analitycznej JMK, w okresie styczeń – luty przewoźnicy kupili łącznie 231 nowych autobusów. To wynik o prawie 74 proc. lepszy (liczba rejestracji wzrosła o 98 sztuk) niż w tym samym czasie rok wcześniej.
Jeszcze w styczniu wzrostowy trend nie był tak bardzo widoczny, ze względu na bardzo niska bazę do porównań z pierwszego miesiąca ubiegłego roku. Ale już w lutym sprzedaż mocno nabrała tempa. W drugim miesiącu roku zarejestrowano 84 pojazdy (o 5 szt. więcej niż rok temu. Najwięcej typu Mini – 43 szt. (czyli aż o 72 proc. więcej niż rok wcześniej), co jest jednym z najlepszych miesięcznych wyników odnotowanych w tej kategorii. Dobrze sprzedawały się także autobusy miejskie, w przypadku których wzrost sięgnął 35 proc.
Według PZPM i JMK, w porównaniu do wyników z ostatnich sześciu lat, lutowy poziom rejestracji jest jednak poniżej średniej, która wynosi 89 szt. Ale średnią zdecydowanie zawyża rezultat z 2011 roku, kiedy zarejestrowano aż 127 autobusów dla miast będących organizatorami rozgrywek Euro 2012. Z drugiej strony, przewaga obecnego roku nad ubiegłym jest bardzo duża.
W segmencie miejskim największe zakupy robiła Warszawa, która w lutym zakończyła odbiory autobusów Solbus – MZA kupiły 35 szt. przegubowych pojazdów zasilanych LNG. Kolejne miejsce pod względem wielkości zakupów zajmuje Gdynia, która powiększyła flotę o autobusy MAN Lion's City zasilane gazem CNG, a także o 15 szt. Solarisów Urbino 12 z silnikami diesla. Kolejnymi odbiorcami w rankingu największych zamówień były Olsztyn (18 szt.) i Bydgoszcz (11 szt.).
Słabo przedstawia się sytuacja na rynku autokarów turystycznych. Łącznie w tym roku zarejestrowano ich 17, co oznacza spadek wobec ub. roku o przeszło połowę. Słabiej niż rok temu sprzedawały się autobusy międzymiastowe. Przewoźnicy zakupili łącznie trzy pojazdy, podczas gdy rok temu 14.
