Mniejsze oferowanie przy wyższym zysku operacyjnym- takie są plany Lotu na 2015 rok.
– Nie zamierzamy latać do Afryki czy Ameryki Południowej, tylko zwiększyć obecność tam, gdzie już jesteśmy, czyli w Azji i Ameryce Północnej – mówi „Rzeczpospolitej" Sebastian Mikosz, prezes LOT.
Siatka będzie rosła stopniowo od początku 2016 r. Wróci dreamliner wypożyczony Air Europa, a siódma i ósma maszyna przylecą z Seattle. Nie wiadomo, jakie modele linia zamówi: czy takie same B787-8, jakimi lata dzisiaj, czy większe – B787-9. Jeszcze w tym roku przewoźnik złoży też zamówienie na flotę średniodystansową. – Rozmawiamy równolegle z Boeingiem i z Airbusem – mówi Mikosz.
Skorzystaj z ostatnich kodów dostępu do The New York Times w ramach dowolnej rocznej subskrypcji i ciesz się dwoma dostępami do najbardziej zaufanych źródeł informacji z kraju i świata.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL, PRO.RP.PL oraz e-Prenumeraty „Rzeczpospolita" w pakiecie z The New York Times na 12 miesięcy.
Kliknij i poznaj szczegóły.
