Początek kwietnia przyniósł personalne zmiany w polskiej motoryzacji. Nominacja Andrzeja Korpaka na stanowisko prezesa General Motors Manufacturing Poland (gliwicki Opel) pociągnęła za sobą konieczność obsadzenia fotela wiceprezesa ds. produkcji w japońskiej fabryce silników wysokoprężnych Ispol w Tychach (d. Isuzu Motors Polska). Na tę funkcję (wcześniej pełnił ją właśnie Korpak) powołany został Paul Staes, który do marca był szefem brytyjskiego zakładu IBC Luton, gdzie powstają dostawcze Vaux-halle. Staes jest Belgiem.
Kolejna nominacja miała miejsce w kierownictwie Mazda Motor Poland (MMP). Do Łukasza Paździora, który jest dyrektorem generalnym MMP, dołączył Masaharu Kondo, nowy dyrektor zarządzający. Z marką związany jest od 12 lat, w latach 1998 – 2003 pracował w Mazda Motor Europe w Niemczech, a w ostatnich czterech latach zajmował się marketingiem, premierami nowych modeli i obsługą klienta w Azji, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Ameryce Łacińskiej. Wcześniej obowiązki dyrektora zarządzającego MMP pełnił tymczasowo Klaus Oest, dyrektor regionu Europy Północnej Mazdy.
Także od kwietnia jest nowy prezes Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu. Kenji Manabe, który wraca do Japonii, został zastąpiony przez Carla Klemma z fabryki Toyoty w Wielkiej Brytanii.
