Aktualizacja: 08.10.2015 22:36 Publikacja: 08.10.2015 22:00
Foto: Bloomberg
Pod presją znalazły się notowania Boryszewa, Groclinu czy Izo-Bloku. Ucierpiały także te spółki, dla których zamówienia od giganta stanowią tylko nieznaczną cześć sprzedaży, jak Stomil Sanok, gdzie przecena w kulminacyjnym momencie sięgnęła blisko 20 proc.
Eksperci jednak uspokajają, że pomimo potencjalnego ryzyka związanego ze spadkiem sprzedaży czy pogorszeniem sytuacji finansowej VW polscy dostawcy nie są na straconej pozycji. – Nawet jeśli popyt na auta z grupy największego europejskiego producenta może się nieco obniżyć, nie powinno to mieć istotnego przełożenia na wyniki polskich dostawców, z uwagi na posiadany przez nich zdywersyfikowany portfel klientów – uważa Adam Anioł, analityk BM Banku BGŻ BNP Paribas.
Kup roczną subskrypcję RP.PL i ciesz się dostępem do The New York Times!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
O przewadze konkurencyjnej w coraz większym stopniu decyduje wykorzystywanie innowacyjnych rozwiązań, w tym sztu...
Jak wygląda wdrażanie zasad gospodarki obiegu zamkniętego w praktyce, od czego warto zacząć i co zdecydowało o p...
W 2035 r. redukcja emisji o 90 proc. zamiast o 100 proc., a przyspieszona elektryfikacja aut firmowych tylko w p...
Elon Musk jest pierwszą osobą w historii, której majątek przekroczył wartość 600 mld dolarów – podał „Forbes”. S...
NATO coraz wyraźniej dzieli się na państwa zwiększające wydatki obronne i tych, które zwlekają. Tymczasem unijna...
W świecie, w którym coraz częściej liczy się wygoda, szybkość i realne korzyści z codziennych wyborów, programy lojalnościowe zyskują na znaczeniu.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
