Volkswagen zawarł już z koreańską LG Chem i chińską Contemporary Amperex Technology wielomiliardowe kontrakty na dostawę ogniw baterii, ale prezes Herbert Diess uważa, że Niemcy powinny zmniejszyć zależność od azjatyckich dostawców.

Czytaj także: E-auto Volkswagena za niecałe 20 tys. euro 

Rząd federalny koordynuje działania mające doprowadzić do powstania konsorcjum wielu firm, które zajmie się bateriami do e-aut. Z ministrem gospodarki Peterem Altmaierem rozmawiają już producent baterii VARTA Microbattery, gigant chemiczny BASF i filia Forda w Niemczech.

LG Chem dostarcza już niemieckim producentom samochodów baterie produkowane w Polsce, Samsung SDI i SK Innovation zamierzają uruchomić ich fabryki na Węgrzech.