4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Rok 2015 ma być ostatnim,kiedy linia przynosi straty-obiecuje prezes Stefan Pichler.
– Dwie–trzy minuty i jesteśmy na zewnątrz – zapewnia Aage Dünhaupt, wiceprezes drugiego co do wielkości niemieckiego przewoźnika.
Linia jest w trakcie głębokiej restrukturyzacji, tnie połączenia, np. do Rosji, ale rozwija siatkę amerykańską – do Nowego Jorku, Miami, Chicago. W Polsce lata do trzech portów z Berlina: na warszawskie lotnisko im. Chopina, do Gdańska i do Krakowa. Do Warszawy jeszcze niedawno Niemcy latali trzy razy dziennie, także w południe, ale nie udało się zapełnić tych rejsów, więc zostały skasowane.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Cztery lata wojny Putina skutkowały dla Rosyjskich Dróg Żelaznych (RŻD) utratą blisko jednej piątej przewozów to...
Zamknięcie przelotu nad Syberią liniom europejskim było pierwszym krokiem Rosjan do zarządzania transportem lotn...
Odstąpienie przez PKP PLK od umowy na budowę tunelu średnicowego w Łodzi otwiera nowy, ale niepewny etap tego pr...
Rozłożenie na czynniki pierwsze i ponowne złożenie Airbusów A320 z floty Ural Airlines ma pomóc w utrzymaniu poł...