Wielka draka na chińskiej budowie, czyli autostrad też nie będzie

Minister Cezary Grabarczyk i jego urzędnicy nie znają języka chińskiego. Nic więc dziwnego, że nie dogadali się z chińską firmą Covec budującą odcinek drogi Warszawa – Łódź. Teraz państwo będzie musiało dokończyć budowę. To kolejna kompromitacja ministra Grabarczyka

Publikacja: 03.06.2011 15:46

Wielka draka na chińskiej budowie, czyli autostrad też nie będzie

Foto: W Sieci Opinii

Żeby dożyć takiego absurdu, musieliśmy poczekać, aż Cezary Grabarczyk zostanie ministrem: nigdy wcześniej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wyręczała głównego wykonawcy kontraktu w jego obowiązkach. Jak pisze "DGP":

Wczoraj urzędnicy GDDKiA zaczęli ręcznie zarządzać budową zagrożonych odcinków trasy A2. Problemem z autostradą, która w maju 2012 r. ma połączyć Warszawę z Berlinem, zajął się wczoraj premier Donald Tusk. Spotkał się z ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem i kierownictwem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Z naszych informacji wynika, że nie przebierał w słowach.

Przebiera nogami, więc nie przebierał w słowach - pomyśleliśmy. Przypomnijmy, że chodzi o zaledwie pięćdziesięciokilometrowy odcinek między Warszawą a Łodzią, który budowała chińska firma Covec. Dziś Chińczycy zapowiedzieli, że wycofują się z dalszych prac, czyli drogi na razie nie będzie.  Co ciekawe, w przetargu żądali 1,3 mld zł. To połowa zakładanego kosztu budowy.

Wychodzi - jak twierdzą eksperci - ok. 26 mln zł za 1 km autostrady. To bardzo tanio. Mówiono nawet o tym, że Covec dopłaca do interesu, żeby wejśc na polski rynek. Za takie pieniądze nie buduje nikt na świecie.

I jak sie okazuje - nie zbuduje. Nawet jeśli Donald Tusk i Cezary Grabarczyk osobiście chwycą za łopaty. Zresztą trudno powiedzieć, czy potrafią łopatą machać.

Ale to nie koniec kompromitacji - Janusz Piechociński z PSL powiedział dziś w TVN24, że plan budowy dróg na Euro 2012 zostanie wykonany zaledwie w 40%.

Eurokompromitacja - rzekł krótko Mariusz Błaszczak z PiS.

Euro 2012: nie ma dróg, nie ma kolei, nie ma stadionów. Śmiać się, czy płakać? Dobrze, że chociaż piłkarzy mamy znakomitych i "pojedziemy" każdego trzy do jaja.

 

 

Żeby dożyć takiego absurdu, musieliśmy poczekać, aż Cezary Grabarczyk zostanie ministrem: nigdy wcześniej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wyręczała głównego wykonawcy kontraktu w jego obowiązkach. Jak pisze "DGP":

Wczoraj urzędnicy GDDKiA zaczęli ręcznie zarządzać budową zagrożonych odcinków trasy A2. Problemem z autostradą, która w maju 2012 r. ma połączyć Warszawę z Berlinem, zajął się wczoraj premier Donald Tusk. Spotkał się z ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem i kierownictwem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Z naszych informacji wynika, że nie przebierał w słowach.

Publicystyka
Rosja zamyka polski konsulat. Dlaczego akurat w Petersburgu?
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Publicystyka
Marek Kozubal: Dlaczego Polacy nie chcą wracać do Polski
Publicystyka
Jacek Nizinkiewicz: PiS robi Nawrockiemu kampanię na tragedii, żeby uderzyć w Trzaskowskiego
Publicystyka
Estera Flieger: „Francji już nie ma”, ale odbudowała katedrę Notre-Dame
Materiał Promocyjny
Bank Pekao wchodzi w świat gamingu ze swoją planszą w Fortnite
Publicystyka
Trzaskowski zaczyna z impetem. I chce uniknąć błędów z przeszłości