Panattoni Europe, deweloper powierzchni przemysłowych, rozpoczął rozbudowę gorzowskiej fabryki elementów wyposażenia wnętrz do samochodów: Volkswagen Amarok, Golf A7 oraz Mercedes Klasy S. Przybędzie kolejne 12 tys. mkw. hal.

Deweloper wystartował właśnie z projektem firmy Faurecia, specjalizującej się w produkcji wyposażenia samochodowego. Obiekt powstaje na terenie Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSSE ) w Gorzowie Wielkopolskim, obok już istniejących hal tej firmy, gdzie produkowane są w nim kokpity wraz z innymi częściami samochodowymi.

- Faurecia Gorzów prowadzi działalność biznesową w KSSSE od 2003 roku wytwarzając elementy wnętrza pojazdów w dwóch fabrykach i zatrudniając w sumie ponad dwa tysiące osób. W związku z dynamicznym rozwojem, nowymi projektami, sprawdzoną i wysoko cenioną jakością wytwarzanych w Faurecii Gorzów produktów, podjęta została decyzja o rozbudowie Zakładu Gorzów 2, co w konsekwencji doprowadzi do wzrostu zatrudnienia o kolejne 400 osób do końca 2017 roku. Ogółem Faurecia w Polsce zatrudnia ponad siedem tysięcy osób w firmach zlokalizowanych w Wałbrzychu, Legnicy, Jelczu-Laskowicach, Grójcu i Gorzowie Wielkopolskim - mówi Artur E. Zieleń, Operations Director FIS NEO/Operations Director FIS FAD w firmie Faurecia.

Marek Foryński, dyrektor Grupy BTS w Panattoni Europe, podkreśla, że rozwój sektora motoryzacyjnego widać patrząc także na innych klientów Panattoni Europe.

- Firmy działające w branży moto stanowią ważną grupę wśród najemców realizowanych przez nas obiektów. Budujemy zarówno do producentów, jak również do dystrybutorów części samochodowych - mówi Marek Foryński.

Dotychczas Panattoni Europe zrealizowało ponad 55 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni przemysłowej dla firmy Faurecia. W Polsce, oprócz wspomnianego gorzowskiego obiektu, 13,6 tys. mkw. w Legnickiej SSE. W Czechach -  24 tys. mkw. w rejonie Pilzna.

Deweloper tłumaczy, że każdy z obiektów zrealizowany został zgodnie z wytycznymi najemcy z branży moto: przy doborze strategicznych lokalizacji, ocenianych przede wszystkim z perspektywy rozwiniętej infrastruktury drogowej, bliskości odbiorców w kraju czy rynków zbytu. Istotnymi elementami były również: dostępność wykwalifikowanych kadr, koszty inwestycji, czy możliwość skorzystania z ulg dla nowych inwestycji.