Reklama

Obecny rok pomyślny dla fabryk motoryzacyjnych w Polsce

Koniunktura w Europie Zachodniej napędza produkcję w Polsce

Publikacja: 14.07.2011 03:31

Blisko ćwierć miliarda złotych zainwestuje w budowę fabryki szyb samochodowych w Środzie Śląskiej am

Blisko ćwierć miliarda złotych zainwestuje w budowę fabryki szyb samochodowych w Środzie Śląskiej amerykański koncern Pittsburgh Glass Work (PGW)

Foto: Fotorzepa, Radek Pasterski RP Radek Pasterski

Blisko ćwierć miliarda złotych zainwestuje w budowę fabryki szyb samochodowych w Środzie Śląskiej amerykański koncern Pittsburgh Glass Work (PGW). Firma poinformowała wczoraj o podpisaniu umowy na dofinansowanie przedsięwzięcia z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Dotacja może sięgnąć 30 proc. wartości inwestycji, czyli przeszło 61 mln zł.

– To pierwsza taka fabryka koncernu w Europie. Projekt jest kapitałochłonny, co oznacza długotrwałe zaangażowanie ze strony inwestora – powiedział na wczorajszej konferencji z udziałem kierownictwa PGW wiceprezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych Marek Łyżwa.

Wszystko wskazuje, że ten rok będzie wyjątkowo obfity w nowe inwestycje motoryzacyjne. – Od kilku miesięcy obserwujemy duże ożywienie w branży. Są to zarówno reinwestycje firm działających w Polsce, jak i nowe projekty typu greenfield – mówi Rafał Orłowski, ekspert firmy analitycznej Automotive.Suppliers.pl .

W połowie czerwca w Bolesławcu otwarto nowy zakład Guardian Automotive Poland, który produkuje elementy z tworzyw sztucznych. W wartej 100 mln zł fabryce pracuje 130 osób. Po rozbudowie zatrudnienie wzrośnie do 220 osób.

W tym samym czasie zwiększenie produkcji systemów kierowniczych zapowiedział TRW Automotive Holdings. Amerykański koncern jest największym pracodawcą w sektorze poddostawców branży motoryzacyjnej. W Polsce ma pięć zakładów:  w Częstochowie (dwa),  Czechowicach-Dziedzicach, Gliwicach oraz Pruszkowie. Zatrudnia przeszło 6 tys. osób. Nowa fabryka warta 150 mln zł powstanie w Bielsku-Białej, produkcja ruszy w I kwartale 2012 roku. – To świadczy o naszym zaufaniu do działalności w Polsce – mówił prezes dywizji TRW ESO Michael Degen.

Reklama
Reklama

Decyzje o rozbudowie podjęła także Faurecja. Firma produkuje deski rozdzielcze oraz panele drzwiowe m.in. dla Audi, Volvo, Mercedesa, Opla, Forda i Volkswagena. W sąsiedztwie istniejącej fabryki koncernu w Gorzowie Wielkopolskim powstanie do końca obecnego roku nowy zakład. W tym roku ruszy ponadto produkcja w rozbudowywanych zakładach Brembo w Dąbrowie Górniczej (okładziny hamulcowe). W rezultacie już jesienią dąbrowskie Brembo stanie się największą fabryką koncernu na świecie.

Wzrost inwestycji w branży motoryzacyjnej jest efektem ożywienia na rynkach zachodnich i wzrostu eksportu samochodów do USA oraz krajów Dalekiego Wschodu.  Według firmy doradczej Deloitte blisko trzy czwarte firm motoryzacyjnych działających w Polsce planuje w 2011 roku inwestycje. Nic dziwnego – blisko połowa przedsiębiorców branży osiągnęła w tym roku wzrost sprzedaży i przychodów. To dobry sygnał dla rynku pracy. W jednej trzeciej firm planowany jest bowiem wzrost zatrudnienia.

Masz pytanie, wyślij e-mail do autora a.wozniak@rp.pl

Finanse
Miliardy na stole. Czy banki zaczęły finansować wielkie ambicje firm?
Finanse
Wynik PPK za 2025 r. wyraźnie powyżej prognozy. Pomogła giełda
Finanse
Trump Media nagrodzi akcjonariuszy cyfrowymi tokenami
Finanse
Euro w Polsce w ciągu dziesięciu lat? Polacy są przeciwni
Materiał Partnera
76 proc. firm zrealizowało cele rozwojowe w 2025 r. – teraz czas na ochronę płynności finansowej
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama