60 proc. tej w sumy wydadzą Francuzi, 40 proc. Chińczycy. Obie strony zbudują też w Szanghaju wspólny ośrodek ds.technologii, projektujący samochody na rynki azjatyckie.

- Nowa płyta pozwoli PSA i DFG produkować pojazdy w ich regionach wzrostu - stwierdza komunikat opublikowany w Szanghaju. Dodał, że baza dostawców Dongfenga pozwoli także obniżyć koszty i podjąć konkurencję w regionie.