Reklama

Ranking ADAC: Najmniej awaryjne 10-letnie samochody

Niemiecki automobilklub ADAC opublikował najnowszy ranking usterkowości pojazdów na podstawie wezwań pomocy drogowej. Sprawdzamy, które dziesięcioletnie modele zawodziły najrzadziej.

Aktualizacja: 10.08.2016 13:47 Publikacja: 10.08.2016 00:01

W segmencie małych aut miejskich nie ma niespodzianek. Pierwsza dwa miejsca okupują konstrukcje japo

W tym segmencie mamy prawdziwy misz-masz. Niemiecki ranking obejmuje przedstawicieli segmentu kompak

W klasie średniej kolejne zaskoczenie. Na pierwsze miejsce wskakuje Mercedes SLK, który jest roadste

W tym segmencie współczynnik awaryjności jest dużo wyższy niż w mniejszych samochodach. Może to wyni

W segmencie aut dostawczych prym wiedzie produkowany od lat Volkswagen Transporter. Tym razem w piąt

1/5

W segmencie małych aut miejskich nie ma niespodzianek. Pierwsza dwa miejsca okupują konstrukcje japońskie. Na trzecim miejscu Ford Fusion, czyli minivan na bazie Fiesty, którego produkcję zakończono w 2012 roku. Warto odnotować obecność Mercedesa Klasy A, którego pierwsza generacja nie cieszyła się dobrą opinią w kwestii awaryjności. Miejsca w rankingu: 1. Honda Jazz, 2. Mitsubishi Colt, 3. Ford Fusion, 4. Nissan Note, 5. Mercedes Klasy A

Foto: Honda

W tym segmencie mamy prawdziwy misz-masz. Niemiecki ranking obejmuje przedstawicieli segmentu kompaktowego, minivan, a nawet SUV-a. Podczas dzielenia modeli na klasy brano pod uwagę wielkość nadwozia, a nie jego kształt. Stąd na pierwszym miejscu Mercedes Klasy B, a na drugim Volkswagen Caddy, który jest dostępny również w wersji dostawczej. Pierwszą piątkę zamyka Hyundai Tucson, czyli SUV z Korei. Miejsca w rankingu: 1. Mercedes Klasy B, 2. Volkswagen Caddy, 3. Seat Leon/Toledo, 4. Audi A3, 5. Hyundai Tucson

Foto: Mercedes

W klasie średniej kolejne zaskoczenie. Na pierwsze miejsce wskakuje Mercedes SLK, który jest roadsterem. Tuż za nim kolejny model z gwiazdą na masce. Na trzecim miejscu bijąca od wielu lat rekordy popularności w Polsce Skoda Octavia. Tuż za nią przedstawiciel segmentu SUV, a pierwszą piątkę zamyka hit importowy z Niemiec. Miejsca w rankingu: 1. Mercedes SLK, 2. Mercedes Klasy C, 3. Skoda Octavia, 4. BMW X3, 5. Audi A4

Foto: Mercedes

W tym segmencie współczynnik awaryjności jest dużo wyższy niż w mniejszych samochodach. Może to wynikać z mniejszej liczby egzemplarzy jeżdżących po drogach. Zestawienie jest zupełnie zdominowane przez niemieckie samochody, które od lat cieszą się niesłabnącą popularnością na rynku wtórnym. Miejsca w rankingu: 1. Mercedes Klasy E, 2. Audi A6, 3. Mercedes ML, 4. BMW serii 5

Foto: Mercedes

W segmencie aut dostawczych prym wiedzie produkowany od lat Volkswagen Transporter. Tym razem w piątej odsłonie. Na drugim miejscu włoski samochód dostawczy, a kolejne dwie pozycje to auta niemieckie. Miejsca w rankingu: 1. Volkswagen Transporter T5, 2. Fiat Ducato. 3. Mercedes Vito/Viano, 4. Ford Transit

Foto: Volkswagen

Sebastian Wiadomski

Reklama

Ranking prowadzony przez ADAC nie pozwoli określić faktycznej i szczegółowej usterkowości poszczególnych modeli. Mimo tego jest cennym źródłem informacji, które samochody najrzadziej zawodzą w codziennym użytkowaniu.

Najczęstszym powodem awarii na trasie (35,7 proc.) były niedomagania związanie z akumulatorem w samochodzie. Nie zawsze winny był wiek samochodu. Czasami problemy generowała nieprawidłowa eksploatacja (jazda na krótkich odcinkach przy maksymalnym obciążeniu odbiornikami prądu), a niekiedy wynikało to z usterek instalacji elektrycznej. Drugim powodem do wezwania assistance (15,2 proc.) były awarie osprzętu silnika. W tej kategorii mieszczą się usterki układów: zapłonowego, wtryskowego oraz czujników. Trzecim powodem na liście były usterki zawieszenia, a w tym usterki przekładni kierowniczych, układu napędowego oraz hamulcowego.

Już za 19 zł miesięcznie przez rok

Jak zmienia się świat i Polska. Jak wygląda nowa rzeczywistość polityczna po wyborach prezydenckich. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.

Czytaj, to co ważne.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Reklama