Aktualizacja: 04.06.2017 14:31 Publikacja: 04.06.2017 14:31
Foto: Bloomberg
W projekcie ustawy z września 2016 chińscy politycy zaproponowali, by od 2018 r. 8 proc. pojazdów sprzedawanych rocznie w Chinach było pojazdami na baterie albo o napędzie hybrydowym plug-in. Wywołało to protesty producentów krajowych i zagranicznych.
Po spotkaniu w Berlinie z Angelą Merkel premier Li Keqiang poinformował, że znaleziono rozwiązanie tej kwestii, ale nie ujawnił szczegółów. Przedstawiciel sektora motoryzacji poinformował z kolei, że w ramach umowy kompromisowej niemieckie firmy, którym nie uda się dotrzymać tych limitów w najbliższym czasie będą mogły zrównoważyć nałożone kary zwiększeniem w późniejszym terminie dostaw pojazdów elektrycznych.
Chodzi o amunicję małokalibrową do pistoletów i karabinków. Skarżyska spółka właśnie zakończyła część inwestycji...
Tragiczna katastrofa lotnicza w Indiach, zaniedbania w polskim przemyśle zbrojeniowym oraz przełomowa zmiana pol...
Amerykańscy farmerzy, a także branża hotelarska i rekreacyjna mają dość przeprowadzanych przez administrację Don...
Rafał Dutkiewicz, były prezydent Wrocławia, złożył rezygnację z funkcji prezesa organizacji przedsiębiorstw. Wyb...
Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja – to trzy główne czynniki, które należy brać pod uwagę decydując się na inwestycję w mieszkanie – czy to z myślą o przechowaniu lub wzroście wartości, czy zwrocie z najmu.
ORLEN wyda rekordową kwotę 20 mln zł na wsparcie państwowych i ochotniczych jednostek straży pożarnej w całej Po...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
