Aktualizacja: 27.04.2018 07:54 Publikacja: 27.04.2018 07:54
Foto: Bloomberg
Podobnie jak konkurenci, Ford i Fiat Chrysler, liczy na duże pojazdy- furgonetki SUV-y, krzyżówki — aby zwiększać zyski, bo klienci odchodzą od tradycyjnych limuzyn i kupują większe samochody. Przestawienie się na produkcję nowych wersji modeli w I kwartale zmniejszyło produkcję dotychczasowych o 47 tys. sztuk. Dyrektor finansowy, Chuck Stevens poinformował, że ten spadek produkcji zmniejszył zysk brutto o 800 mln dolarów.
Kwartalny zysk netto wyniósł 1,05 mld dolarów albo 1,43 dolara na akcję, o 60 proc. mniej od 2,61 mld rok temu (1,75 na akcję). Analitycy liczyli na mnie: 1,24 dolara. Obroty zmalały do 36,1 mld z 37,3 mld, analitycy spodziewali się 34,7 mld. Nakłady inwestycyjne na produkcję wzrosły w kwartale o ponad 500 mln dolarów, środki przeznaczono na nowe wersje furgonetek i na rodzinę pojazdów low-cost opracowaną wspólnie z chińskim partnerem SAIC Motor.
Umowę kredytową na 3,7 mld zł podpisał z konsorcjum banków Światłowód Inwestycje, joint venture Orange Polska i...
Szczyt Unii Europejskiej kończy się bez porozumienia w sprawie nowych sankcji na Rosję. Biznes coraz mocniej dom...
Przy okazji szczytu NATO w Hadze oficjalnie potwierdzono, że wojska sojusznicze wzmocnią wschodnią flankę na pół...
Warszawa odnotowała rekordową liczbę odwiedzających. W ubiegłym roku stolicę Polski gościło niemal 21 milionów o...
Kurs akcji koncernu Nvidia przebił poziom ze styczniowego szczytu. Papiery tej spółki stały się rekordowo drogie...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
