Prezes PERN: niezbędna aktualizacja strategii grupy kapitałowej

Odpowiadając na pytania dotyczące planów PERN, Wasilewski podkreślił, że grupę kapitałową tej spółki czekają niezwykle poważne wyzwania, w tym inwestycyjne, jak np. uruchomienie Terminalu Naftowego w Gdańsku i rozstrzygnięcie o kierunku jego rozbudowy oraz dokończenie budowy tzw. trzeciej nitki Odcinka Wschodniego rurociągu „Przyjaźń" z Adamowa przy granicy z Białorusią do bazy surowcowej pod Płockiem.

„Aktualizacja strategii grupy kapitałowej PERN jest niezbędna i to z wielu powodów. Po pierwsze trzeba ją dostosować do dynamicznych zmian na światowych rynkach ropy naftowej związanych z rewolucją łupkową, zwiększoną podażą ropy, zmianami kierunków dostaw surowców energetycznych, a węglowodorów w szczególności, wzrostem zapotrzebowania na usługi, w tym magazynowanie, i co może najważniejsze - sytuacją naszego kraju i regionu, czyli zapewnieniem bezpieczeństwa dostaw" – oświadczył Wasilewski.

„Proszę pamiętać, że w każdym z tych aspektów sytuacja zmieniła się radykalnie w ciągu ostatnich lat, a zdaniem wielu analityków to dopiero początek rewolucji, która nas czeka" – dodał prezes PERN.

Wasilewski zapowiedział, że aktualizując swą strategię, PERN chce „wprowadzić mechanizmy, które pozwolą na zwiększenie elastyczności, efektywności i optymalizację funkcjonowania" tej spółki oraz podmiotów z jej grupy kapitałowej, co – jak zaznaczył - „wydaje się niezbędne dla zachowania konkurencyjności firmy". Podkreślił jednocześnie, iż PERN będzie dostosowywać strategię także w kontekście „zmian zachodzących i anonsowanych w branży rafineryjnej".

„PERN nie jest samotną wyspą, ale firmą świadczącą usługi przede wszystkim dla rafinerii i wszelkie zmiany w tym obszarze muszą znaleźć odzwierciedlenie w naszej strategii" – powiedział Wasilewski.

Prezes PERN wyraził przekonanie, że „nie ma wątpliwości, iż grupę kapitałową spółki czekają niezwykle poważne wyzwania" - wymienił przy tym realizowane oraz planowane inwestycje, strategiczne dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, jak np. rozpoczęta w 2013 r. i dobiegająca końca budowa Terminalu Naftowego w Gdańsku.

„Co prawda pierwszy etap Terminalu Naftowego w Gdańsku jest już blisko zakończenia, choć nie zapominajmy, że trzeba jeszcze przeprowadzić próby z ropą naftową i pełny rozruch, ale przed nami, nie mniej ważne, zorganizowanie jego działalności w taki sposób, aby inwestycja ta wychodziła naprzeciw oczekiwaniom naszych kluczowych klientów, czyli rafinerii oraz gwarantowała przy okazji odpowiedni przychód spółce" – podkreślił Wasilewski.

Ocenił zarazem, że „jeszcze poważniejszym wyzwaniem jest rozstrzygnięcie, w jakim kierunku powinna pójść budowa drugiego etapu gdańskiego Terminalu Naftowego". „Jest oczywiste, że drugi etap przedsięwzięcia musi być dostosowany do potrzeb rynku i prawdą jest również, że ten rynek bardzo szybko się zmienia" – dodał prezes PERN.

Wśród priorytetów spółki Wasilewski wspomniał również o zakończeniu budowy tzw. trzeciej nitki Odcinka Wschodniego rurociągu „Przyjaźń" biegnącego z bazy magazynowej PERN w Adamowie przy granicy z Białorusią do bazy magazynowej spółki w Plebance pod Płockiem. „Przed nami zakończenie budowy trzeciej nitki, inwestycji ciągnącej się ponad dekadę oraz związana z tym decyzja, w jaki sposób, po jej zakończeniu, wykorzystać wschodni odcinek rurociągu +Przyjaźń+" – oświadczył Wasilewski.

„To naturalnie nie wszystkie wyzwania, które stoją przed naszą spółką i grupą PERN. Wiele zależy od zmian rysujących się w branży rafineryjnej i sytuacji geopolitycznej. Ale najważniejsze nie ulega zmianie - to zapewnienie ciągłości dostaw surowca dla polskiej gospodarki" – podsumował Wasilewski.

Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN) „Przyjaźń" to spółka Skarbu Państwa, strategiczna dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Tłoczy ropę naftową z Rosji - ok. 50 mln ton rocznie - do rafinerii krajowych: PKN Orlen i Grupy Lotos oraz dwóch rafinerii w Niemczech: PCK Schwedt i Mider Spergau. Spółka zarządza na terenie kraju siecią ponad 2,6 tys. km rurociągów naftowych i paliwowych oraz bazami magazynowymi o łącznej pojemności ok. 3,2 mln metrów sześc.