Aktualizacja: 27.09.2020 15:48 Publikacja: 27.09.2020 15:48
Foto: Bloomberg
Atlantia, w której rodzina Benettonów ma 30 proc. udziałów zgodziła się w lipcu wycofać z filii Autostrade per l'Italia (ASPI) po zawaleniu się mostu w Genui w 2018 r., kiedy zginęły 43 osoby. Obu stronom nie udało się dotąd ustalić szczegółów umowy, która spełniałaby warunki ustalone przez rząd i zyskała poparcie akcjonariuszy Atlantii i ASPI — pisze Reuter.
Według osób znających sprawę, władze chcą, by Atlantia podpisała oficjalne zobowiązanie o sprzedaniu ASPI bankowi Cassa Depositi e Prestiti (CDP) jak wstępny warunek wstrzymania przez rząd dalszej procedury pozbawienia tej firmy licencji na płatne autostrady we Włoszech.
Kup roczną subskrypcję w promocji - duet idealny i korzystaj podwójnie!
Zyskujesz:
- Roczny dostęp do The New York Times, w tym do: News, Games, Cooking, Audio, Wirecutter i The Athletic.
- RP.PL — rzetelne i obiektywne źródło najważniejszych informacji z Polski i świata z dodatkową weekendową porcją błyskotliwych tekstów magazynu PLUS MINUS.
W najbliższą środę, 26 listopada żaden samolot nie wystartuje, ani nie wyląduje na jakimkolwiek belgijskim lotni...
Trzy międzynarodowe linie lotnicze odwołały w sobotę loty z Wenezueli, dzień po tym, jak Federalna Administracja...
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ostrzegła największe linie lotnicze przed „potencjalnie nieb...
Rekordowymi zamówieniami dla Airbusa i silnym powrotem Boeinga zakończył się dubajski salon lotniczy. Rosjanie,...
W obliczu przyspieszającej cyfryzacji cyberprzestępcy zwiększają skalę ataków na urządzenia końcowe – komputery i smartfony, ale też na infrastrukturę krytyczną.
Od rozpętanej przez Putina wojny rośnie nielegalny import nowych aut z Chin do Rosji. Wjeżdżają one do kraju agr...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
