4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Aktualizacja: 03.02.2016 20:00 Publikacja: 03.02.2016 20:00
2 zdjęcia
ZobaczFoto: Fotorzepa
Lotowi potrzebna jest prywatyzacja, najlepiej przez inwestora branżowego – to opinia powtarzana przy kolejnych zmianach zarządu spółki i opcji politycznej w Ministerstwie Skarbu Państwa.
Tym razem wiemy, że resort kierowany przez Dawida Jackiewicza takiej możliwości nie przewiduje, bo Skarb Państwa nie zamierza tracić kontroli nad LOT. I widzi narodowego przewoźnika jako silną linię w Europie Środkowej i Wschodniej, łącząc go np. z jedną ze spółek kolejowych – PKP Cargo lub PKP Intercity.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Plany przejęcia lotniska w Modlinie, ale i ograniczenie tempa wzrostu na Lotnisku Chopina w Warszawie. Wszystko...
PiS proponuje budowę portu ro-ro obok przyszłej elektrowni jądrowej w Choczewie, ale nie ma wyliczeń uzasadniają...
Stellantis ograniczy od marca produkcję samochodów w Tychach i zwolni 740 osób. Małe samochody przestały się opł...
We wtorek rano doszło do awarii strony internetowej PKP Intercity. Spółka potwierdziła, że tymczasowo nie działa...
Projekty dual-use to szansa dla kolei i bezpieczeństwa państwa – mówi Paweł Wac, prezes rybnickiej spółki Infra...
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas