Rynek paczek czeka rewolucja. Problem braku kurierów zniknie w ciągu najbliższych lat

Problem braku kurierów i opóźniających się dostaw, z którym boryka się wiele firm z branży logistycznej, w ciągu najbliższych lat zostanie rozwiązany.

Zmiany wymusi rosnący w dwucyfrowym tempie handel internetowy, w tym coraz popularniejsze zakupy świeżych artykułów spożywczych i jedzenia z restauracji, a także związana z tym presja klientów na czas dostawy.

Każdy może być kurierem

– Handel online wymusza stałe poszukiwanie rozwiązań, które są wygodne dla e-sklepów i dla korzystających z nich internautów. Szybkie dostarczenie zamówienia ze sklepu z możliwością śledzenia przesyłki po drodze i – w razie konieczności – łatwy zwrot to dziś standard – mówi Rafał Nawłoka, prezes DPD Polska.

Potrzebne są jednak kolejne nowe rozwiązania – drony, pojazdy autonomiczne i dostawy typu crowdsourcing. Przełomowym rozwiązaniem mogą stać się też drukarki 3D. Dzięki nim możliwy będzie koniec z wielodniowym oczekiwaniem na paczkę zamówią w e-sklepie.

Aż 78 proc. firm logistycznych planuje do 2023 r. zaoferować dostawy tego samego dnia. Według firmy General Logistics Systems w segmencie konsumenckim takie dostawy w 2020 r. mogą stanowić 15–20 proc. przesyłek w Europie.

A to nie wszystko. Jak pokazują badania firmy Zebra Technologies, aż 40 proc. firm kurierskich planuje do 2028 r. zaoferować dostawy w ciągu zaledwie dwóch godzin od zamówienia. To ma być odpowiedź na oczekiwania współczesnych konsumentów.

– Kierując się potrzebami doświadczonego w kwestiach związanych z technologiami klienta, będącego nieustannie online, zarówno detaliści, jak i firmy logistyczne współpracują ze sobą, aby spełnić oczekiwania kupujących w zakresie wielokanałowej realizacji i dostawy zamówień – mówi Jim Hilton, szef działu transportu i logistyki Zebra Technologies.

Najnowsze badanie „Future of Fulfillment Vision Study" wykazało, że 89 proc. respondentów jest zdania, iż handel elektroniczny napędza potrzebę szybszych dostaw.

– Dlatego też firmy zwracają się ku cyfrowej technologii. Ma to pomóc im w konkurowaniu na prokonsumenckim rynku tzw. ekonomii na żądanie – podkreśla Jim Hilton.

Jednym z rozwiązań mogą być dostawy crowdsourcingowe. To rodząca się dopiero usługa, wzorowana na zasadzie, jaką wykorzystuje Uber. Paczki, dzięki aplikacji i mapie w smartfonie, odbierać i dostarczać będzie mógł każdy, komu będzie akurat po drodze. To ma rozwiązać problem z brakiem rąk do pracy w logistyce, a także przyspieszyć cały proces dostaw. Aż 87 proc. ankietowanych przez Zebrę przedsiębiorstw spodziewa się, że do 2028 r. zacznie realizować właśnie takie dostawy crowdsourcingowe (w tym również korzystać z sieci kierowców, którzy zgłaszać się będą do realizacji konkretnego zamówienia, np. Uber).

Badania pokazują, że 50 proc. robiących e-zakupy we Francji czy Niemczech byłoby skłonnych za taką szybką dostawę zapłacić nawet 10 proc. wartości zamówienia.

Drukowanie zakupów

Rosnący sektor e-commerce sprawi, że do wymogów klientów zmieniać będą się nie tylko firmy logistyczne, ale też sprzedający w internecie. Ponieważ dla kupujących kluczowy jest czas odbioru produktu, e-sprzedawcy zaczną proponować możliwość odebrania paczki w punkcie.

86 proc. badanych zadeklarowało, że planuje w przyszłym roku wprowadzić opcję zakupów internetowych z odbiorem zamówienia w sklepie. Eksperci Zebry wskazują, że firmy z sektora handlu detalicznego inwestują w modernizację sklepów, aby dwukrotnie zwiększyć swoje możliwości jako tzw. centra realizacji zamówień online. W efekcie powiększają magazyny kosztem powierzchni sprzedaży.

Już dziś, jak pokazują statystyki, ponad 80 proc. sklepów wykorzystuje swoje stany magazynowe do realizacji zamówień online, a 29 proc. spodziewa się w ciągu najbliższych pięciu lat wzrostu takiego wykorzystania zapasów o ponad 10 proc.

Firmy kurierskie z kolei szukają rozwiązań, które nadadzą transportowi i pracy zupełnie nowego tempa oraz podniosą opłacalność. Ankietowani przedstawiciele kadry kierowniczej takich przedsiębiorstw spodziewają się, że największy przełom dokona się za sprawą dronów (39 proc.). Drony będą szybko i w sposób całkowicie bezemisyjny dostarczać paczki ważące do 5 kg, w zasięgu 15 km, lecąc z prędkością 30–70 km/h – twierdzą eksperci firmy ZF.

Jak pokazują badania, ankietowani spore oczekiwania wiążą też z autami bezzałogowymi (38 proc.), a także technologiami ubieralnymi i mobilnymi (37 proc.) oraz robotami (37 proc.). Wiele zależy również od tego, jak rozwinie się rynek druku 3D. Dzięki takim urządzeniom możliwa będzie bowiem personalizacja produktów i tworzenie ich pod konkretne zamówienie – bez konieczności zapełniania magazynów zapasami.