Ulga przed wakacjami: ruszą loty przez Atlantyk

Linie europejskie – w tym Lufthansa, Austrian Airlines, LOT czy Air France – zanotowały skok rezerwacji nawet o 300 proc. w porównaniu z końcem kwietnia 2021 r.

Powszechnie oczekuje się, że unijna lista bezpiecznych krajów, która miała obowiązywać już od początku czerwca, zostanie opublikowana za dwa tygodnie. Podobna amerykańska – najprawdopodobniej w lipcu.

Branża lotnicza czeka na resztę świata

Pełne zaszczepienie da prawo do swobodnego podróżowania (bez testów i kwarantanny) po 30 państwach Europy: całej UE plus Norwegii, Islandii i Liechtensteinie.

To nie znaczy, że nie czeka nas chaos. Na razie w poszczególnych krajach UE obowiązują reguły, które bardzo się od siebie różnią. Holandia właśnie przygotowuje nowe przepisy dotyczące kwarantanny, testy PCR w niektórych krajach muszą być wykonane nie wcześniej niż 24 godziny przed podróżą, w innych 48 godzin, a jeszcze w innych honorowane są te wykonane trzy dni wcześniej. Różnice dotyczą też granicy wieku, od której testowanie obowiązuje. Waha się ona od 6 miesięcy do nawet 18 lat. Z kolei większość państw chce, by ostatnia dawka szczepionki była podana nie wcześniej niż przed pół rokiem.

Mimo to branży lotniczej kamień spadł z serca. – Wielką ulgą było usłyszeć, że UE jest gotowa otworzyć się bez jakichkolwiek restrykcji dla pasażerów, którzy zostali zaszczepieni – powiedział „Rzeczpospolitej" Willie Walsh, dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA). – Akcja szczepień okazała się dużym sukcesem i mamy już twarde dowody naukowe na to, że szczepionki naprawdę hamują przenoszenie wirusa. Teraz pozostaje mieć nadzieję, że ta decyzja szybko zostanie wprowadzona w życie przez europejskie rządy i międzynarodowe podróże rzeczywiście ruszą z kopyta. Umożliwienie bezpiecznych rejsów nad Atlantykiem jest kluczowe dla odbudowy ruchu lotniczego i poprawy kondycji przewoźników. Pozostaje więc tylko teraz oczekiwać, że także inne rządy, w ślad za Europejczykami, także złagodzą warunki przekraczania granic – tłumaczył.

Jego zdaniem Amerykanie zdecydują się na podobny krok na początku lata. – Oczekuję również, że nie będzie to porozumienie wyłącznie dwustronne, na linii UE–USA, ale wielostronne. I takich decyzji się spodziewam. Zresztą już teraz przecież są w Europie takie kraje jak Grecja, Chorwacja czy Włochy, które są już otwarte na Amerykanów. Generalnie chcę podkreślić, że sprawy idą w dobrym kierunku – podkreślał szef IATA.

Bilety do Ameryki niemal wyprzedane

– Otwarcie na loty z USA to doskonała wiadomość. W założeniach siatki letniej planowaliśmy powrót do wcześniej obsługiwanych portów oraz zwiększenie częstotliwości dla ważnego dla nas rynku transatlantyckiego – mówi Krzysztof Moczulski, rzecznik LOT. – Od czerwca średnio raz dziennie wykonywane będą rejsy z Warszawy do Nowego Jorku (JFK) i Chicago oraz trzy razy tygodniowo z Warszawy do Newark. Wznowione zostaną również połączenia do Miami i Los Angeles w liczbie dwóch każdego tygodnia. Będziemy latać z Krakowa dwa razy tygodniowo do Chicago, jeden raz do Nowego Jorku oraz z Rzeszowa do Newark również raz w tygodniu – podsumowuje.

Przy tym LOT zastrzega, że lista kierunków, jakie zamierza obsłużyć tego lata, nie jest „sztywna". Połączenia mogą być dodawane bądź zawieszane, zależnie od sytuacji epidemiologicznej albo politycznej – jak jest to teraz w przypadku Izraela.

W systemach rezerwacyjnych na trasach atlantyckich na lipiec zostało w tej chwili dosłownie po kilka najtańszych biletów na rejsy lipcowe. Ich ceny rosną dosłownie z godziny na godzinę, bo zamykane są kolejne klasy rezerwacyjne.

W lipcu można z Warszawy do USA polecieć już za 2,6 tys. złotych, ale jest to taryfa dla podróżujących w klasie ekonomicznej i wyłącznie z bagażem podręcznym. Jeśli dobrze poszukać, to latem jeszcze można byłoby polecieć do Miami. W piątek 21 maja były jeszcze dwa bilety po 1999 złotych. Do Los Angeles można polecieć za ok. 3000 złotych, na lotnisko JFK w Nowym Jorku za 2300 zł i za 2400 zł do Chicago z Warszawy bądź Krakowa.