4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
1 zdjęcie
ZobaczPrzyszłości europejskiego lotnictwa poświęcona była konferencja w Amsterdamie zorganizowana 21 stycznia przez prezydencję holenderską. Wszyscy, bez wyjątku – i regulatorzy ruchu, i przewoźnicy – oceniają pozytywnie strategię, jaką komisarz ds. transportu Violeta Bulc przedstawiła na początku grudnia 2015 r. Ale ponad połowa z ponad tysiąca uczestników amsterdamskiej konferencji lotniczej nie wierzy, że jej się to uda.
– Strategia jest dobra, bardzo dobra. Ale ważniejsze od tego jest, czy w jakiejkolwiek części rzeczywiście zostanie wprowadzona w życie – mówił w Amsterdamie Willie Walsh, prezes International Airlines Group (British Airways, Iberia, Vueling). – Co z tego, że mieliśmy już doskonałe plany stworzenia jednolitego europejskiego nieba (SES), najpierw jeden, potem kolejny, a później jeszcze SESAR (projekt całkowitej przebudowy systemu zarządzania niebem), skoro nikt tak naprawdę nie brał tych projektów na poważnie – mówił Willie Walsh. Nie ukrywał, że całym sercem wraz z kolegami popiera rozwiązania komisarz Bulc, która jako pierwszy brukselski urzędnik postanowiła na serio zająć się tym problemem. – Nikt pani nie kibicuje bardziej szczerze niż my– podkreślał.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Airbus nie ukrywa, że po wygranym przetargu na A220 dla LOT-u, ma większe ambicje na polskim rynku. Chodzi zwłas...
Polskie Porty Lotnicze (PPL) zyskały dostęp do linii kredytowej wartej 3,3 mld zł. Pieniądze umożliwią wprowadz...
Parlament Europejski opowiedział się za zmianami, które mogą znacząco wpłynąć na podróżowanie tanimi liniami lot...
Cztery lata wojny Putina skutkowały dla Rosyjskich Dróg Żelaznych (RŻD) utratą blisko jednej piątej przewozów to...