Reklama

Blisko 100 mln zł na nowe tramwaje dla Poznania

Umowę o dofinansowanie umożliwiającą zakup 20 niskopodłogowych tramwajów dla poznańskiego MPK podpisano w piątek w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego

Aktualizacja: 23.12.2016 16:01 Publikacja: 23.12.2016 15:41

Maciej Wudarski - wiceprezydent Poznania (od lewej), Wojciech Tulibacki - prezes MPK Poznań, Marek Woźniak - marszałek Województwa Wielkopolskiego oraz Grzegorz Wojtera- wójt gminy Suchy Las.

Foto: Fotorzepa

Oprócz zakupu taboru parafowany dokument przewiduje modernizację i usprawnienia w zajezdni tramwajowej, unowocześnienie systemu informowania pasażerów na przystankach, jak również zintegrowanie transportu komunikacji miejskiej z ruchem... rowerowym.

Po raz pierwszy poznański przewoźnik wybuduje ścieżkę rowerową w ościennej gminie (Suchy Las). Budowa ta umożliwi dojazd jednośladem do przystanku autobusowego i pozostawienie przy nim roweru.

W pierwszym etapie powstanie trasa rowerowa o długości 1,67 km łącząca Biedrusko z przystankiem w Radojewie. Grzegorz Wojtera- wójt gminy Suchy Las- wyjaśnia, że inwestycja rowerowa jest bardzo ważna dla mieszkańców, a jednocześnie jest ona skomplikowana. Prowadzi ona wzdłuż bardzo ruchliwej drogi powiatowej, a w dodatku z jednej strony jest teren poligonu, a z drugiej strony rezerwaty przyrody. Wytyczenie miejsca dla rowerzystów wymagało więc wielu zabiegów i urzędniczych uzgodnień. Przewiduje się, że oddanie tego traktu nastąpi w połowie przyszłego roku.

Całość projektu zgłoszonego przez MPK w tym zakup tramwajów, ma wartość przekraczającą 96,8 mln zł i przewiduje się, że zostanie sfinalizowane do końca przyszłego roku. Kwota unijnego dofinansowania wynosi ok. 67, 2. W toku jest już postępowanie przetargowe na dostawę taboru. Wojciech Tulibacki - prezes MPK- Poznań podkreśla, że po zakupie nowych pojazdów, w stolicy Wielkopolski w 53 proc. tramwajów będzie niska podłoga ułatwiająca wsiadanie i wysiadanie (obecnie 43 proc.).

Marek Woźniak - marszałek województwa wielkopolskiego- w piątek podkreślał, że wspierany unijnymi pieniędzmi projekt jest najdroższy w konkursie nazwanym „Inwestycje w obszarze transportu miejskiego" Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2014 – 2020 i - jego zdaniem- bez wątpienia będzie on widoczny w Poznaniu. To nie tylko zakup tramwajów - mówił. Nie tylko szybki i bezpieczny transport publiczny. To również rozwiązanie istotnej sprawy bezpieczeństwa osób korzystających z rowerów. A z punktu widzenia Unii Europejskiej to ważny element obniżenia emisji CO2 i poprawa jakości powietrza- zaznaczał.

Reklama
Reklama

Marszałek poinformował także, że Zarząd Województwa Wielkopolskiego podjął uchwałę dotyczącą wyboru wniosku o dofinansowanie w ramach Działania 5.1 „Infrastruktura drogowa regionu (...) w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania". Tym samym- mówił- przyznaliśmy dofinansowanie ze środków EFRR projektowi pozakonkursowemu „Przebudowa drogi wojewódzkiej 196 (ulicy Gdyńskiej) od skrzyżowania z ulicą Bałtycką do granicy miasta". Wartość tego dofinansowania to prawie 41 mln zł.

Transport
UE chce zmienić zasady dotyczące bagażu w tanich liniach. Co planuje?
Materiał Promocyjny
AI to test dojrzałości operacyjnej firm
Transport
Wojna Putina wykończyła rosyjską kolej. Państwowa firma stoi na krawędzi upadłości
Transport
Arktyka na celowniku. Rosjanie chcą zdominować wszystkie drogi z Azji do Europy
Transport
Reanimacja martwego projektu. Wiemy, co dalej z kolejową gigainwestycją
Materiał Promocyjny
ROP na zakręcie. Bez kompromisu się nie uda
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama