Przy granicy z Polską powstanie największa (i jedyna) w Rosji fabryka baterii do aut elektrycznych. Zbuduje ją koncern Rosatom w miejscu, gdzie miał zbudować siłownię jądrową. Koszt inwestycji jest dwa razy wyższy od podobnych za granicą.
Do 2025 r. polski park samochodów czysto elektrycznych powiększy się ponad 14-krotnie: z ok. 20 tys. do 290 tys. – prognozuje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).
Rynek samochodów elektrycznych wciąż znajduje się na początku swojej drogi w Polsce. Przedsiębiorcy chcą w tym pomóc, ale oczekują dopłat do zakupu używanych pojazdów.
W ciągu czterech lat park e-samochodów urósł prawie ośmiokrotnie, a sieć ogólnodostępnych stacji ładowania zaledwie trzykrotnie. Jest ryzyko, że ta dysproporcja może stale się powiększać.
Potrzebna jest nie tylko sieć ładowarek dla elektrycznych aut ciężarowych. W grę wchodzi także budowa dla nich trakcji elektrycznej, rozpinanej nad autostradami.
