Przystanki autobusowe nie są budowane i utrzymywane w celu uzyskiwania przez gminę wpływów z opłat od przewoźników, a jedynie w celu prowadzenia zasadniczej działalności w zakresie transportu zbiorowego. Pomimo zatem poboru takich opłat, przystanki te są w całości wykorzystywane do prowadzenia działalności gospodarczej. Oznacza to, że gmina nie ma obowiązku stosowania prewspółczynnika do wydatków związanych z budową i utrzymaniem tego rodzaju infrastruktury – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny w wyroku z 15 listopada 2018 r., sygn. I FSK 832/18.
Skorzystaj z ostatnich kodów dostępu do The New York Times w ramach dowolnej rocznej subskrypcji i ciesz się dwoma dostępami do najbardziej zaufanych źródeł informacji z kraju i świata.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL, PRO.RP.PL oraz e-Prenumeraty „Rzeczpospolita" w pakiecie z The New York Times na 12 miesięcy.
Kliknij i poznaj szczegóły.
